Forum airhuile

jeanclanch73 a écrit : ↑27 déc. 2022, 08:05
Sylv_01 a écrit : ↑27 déc. 2022, 07:45 Hello, ou alors c'est pour un 750 modèle 86, je coirs qu'il avais changé...
Le 85 a une grille à petits trous, comme le tien Sylvain normalement et sabot en biais, le 86 n'a plus les petits trous mais une rangée de trous oblongs à chaque extrémités de la grille et le sabot qui revient vers la roue avant, le 11 à 2 rangées de trous oblongs et de tailles différentes
Le 7.5 de 86
Screenshot 2022-12-27 07.59.05.png
Le 11 de 86
Screenshot 2022-12-27 08.00.00.png

Hello Jean-Phi, ça farte ???
Yes tu as raison, photos à l'appui !
Je voyais bien les trous oblongs, mais je ne savais pas qu'ils étaient différents entre le 1100 et la 750 de 86 !

Sylv_01 a écrit : ↑27 déc. 2022, 08:12
jeanclanch73 a écrit : ↑27 déc. 2022, 08:05
Sylv_01 a écrit : ↑27 déc. 2022, 07:45 Hello, ou alors c'est pour un 750 modèle 86, je coirs qu'il avais changé...
Le 85 a une grille à petits trous, comme le tien Sylvain normalement et sabot en biais, le 86 n'a plus les petits trous mais une rangée de trous oblongs à chaque extrémités de la grille et le sabot qui revient vers la roue avant, le 11 à 2 rangées de trous oblongs et de tailles différentes
Le 7.5 de 86
Screenshot 2022-12-27 07.59.05.png
Le 11 de 86
Screenshot 2022-12-27 08.00.00.png

Hello Jean-Phi, ça farte ???
Yes tu as raison, photos à l'appui !
Je voyais bien les trous oblongs, mais je ne savais pas qu'ils étaient différents entre le 1100 et la 750 de 86 !

Salut Sylvain !
Quand on est en vacances, ça va toujours mieux mais faut pas mollir sinon la machine ne redémarre plus !

Pour les lignes 7.5 et 11, je m'étais fait avoir en 91 au marché de la moto de Neuville sur Sâone, un mec m'avait refourgué un Devil endurance de 7.5 qui n'allait pas sur mon 11, tubes trop courts en descente de culasse, l'inverse va mais descend plus bas, pas sur que ça ne frotte pas dans le sabot et que ça le crâme pas, déjà vu !

Du coup j'ai continué a creuser

en fait le modele USA du 750 a bien la double rangée de grilles, ref 14305-28A00-H01

Screenshot_20221227-095836.png

Screenshot_20221227-095517.png

Du coup le gars qui cherchait donne plus signe de vie sur son topic mais il y a bien une ligne tres propre compatible a vendre sur FB pour remettre davantage son 750 conforme

bonjour ! un gsxr n a aucun intéret avec une sonorité d aspirateur et un look affreux et ç est bien pour cette raison que tout le monde changeait

C'est vrai, mais c'est c'est aussi parce que les Gex ont pour la plupart subi les goûts Jacky beauf des 90s que la majorité ont été dépouillés pour faire des "street" ou autre bitza finis a l'aérographe en mode Johnny, et par là, participé à la raréfaction des modèles d'origine, qui du coup explique l'etat du marché actuel pour des modèles qui ont eu la chance de survivre, et l'intérêt de les reconstituer propre

Le lien pour detailler la rouge et noire postée plus haut :

https://iconicmotorbikeauctions.com/auc ... sx-r750-3/

Katana 750 a écrit : ↑27 déc. 2022, 10:42 C'est vrai, mais c'est c'est aussi parce que les Gex ont pour la plupart subi les goûts Jacky beauf des 90s que la majorité ont été dépouillés pour faire des "street" ou autre bitza finis a l'aérographe en mode Johnny, et par là, participé à la raréfaction des modèles d'origine, qui du coup explique l'etat du marché actuel pour des modèles qui ont eu la chance de survivre, et l'intérêt de les reconstituer propre

Le lien pour detailler la rouge et noire postée plus haut :

https://iconicmotorbikeauctions.com/auc ... sx-r750-3/

J'ai deux doutes :
- la béquille latérale était incurvée et non pas droite comme les culs ronds
- la rampe VM29, mais peut-être que dans certains pays, ça n'était pas une VM29

Suzuki GSX-R750 - (11)-X3.jpg

Les carbus sont conformes au modele US a priori.

Katana 750 a écrit : ↑27 déc. 2022, 10:42 C'est vrai, mais c'est c'est aussi parce que les Gex ont pour la plupart subi les goûts Jacky beauf des 90s que la majorité ont été dépouillés pour faire des "street" ou autre bitza finis a l'aérographe en mode Johnny, et par là, participé à la raréfaction des modèles d'origine, qui du coup explique l'etat du marché actuel pour des modèles qui ont eu la chance de survivre, et l'intérêt de les reconstituer propre

Le lien pour detailler la rouge et noire postée plus haut :

https://iconicmotorbikeauctions.com/auc ... sx-r750-3/

z'ont une chié de belles bécanes ceux là... avec des modèles assez rares

Katana 750 a écrit : ↑27 déc. 2022, 11:47 Les carbus sont conformes au modele US a priori.

Ah oui, une BST31SS, mais pas en 85, aux US le 7R n'est arrivé qu'en 86

didier11r a écrit : ↑27 déc. 2022, 19:47
Katana 750 a écrit : ↑27 déc. 2022, 11:47 Les carbus sont conformes au modele US a priori.
Ah oui, une BST31SS, mais pas en 85, aux US le 7R n'est arrivé qu'en 86

Yes ! Décalé d'un an le Gex la bas, du coup le 92 chez eux est un air huile mais deco water

Katana 750 a écrit : ↑27 déc. 2022, 21:01
didier11r a écrit : ↑27 déc. 2022, 19:47
Katana 750 a écrit : ↑27 déc. 2022, 11:47 Les carbus sont conformes au modele US a priori.
Ah oui, une BST31SS, mais pas en 85, aux US le 7R n'est arrivé qu'en 86
Yes ! Décalé d'un an le Gex la bas, du coup le 92 chez eux est un air huile mais deco water

A noté, qu'ils ont eu un 600 GSXR W

Merci Katana

Je l'ai contacté y veut pas vendre en France

Trop compliqué pour lui (trop lourd et trop encombrant)

Et pourtant j'ai beaucoup parlementé avec lui

Chez Metisse ; tu trouve la grille :
https://www.youtube.com/watch?v=RyFTyNrgTXE

Gaffe si c'est vraiment pour un 11 (je pense que c'est la raison de la vente....), ça ne passera pas en configuration d'origine (cf. explications données par JeanClanch)

C'est une ligne de 750 US, (visible au diamètre du corps de silencieux) donc confirme en montage malgré le look 11 de la grille.

Mais s'il ne veut pas poster ca ne va pas le faire. J'ai de la famille la bas mais pas a proximité

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Échappement 750 de 1985

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