Forum airhuile

Fred27600 a écrit : ↑01 sept. 2022, 19:26 Ouai malheureusement si l'appareil dit vrai c'est rincer
Pourtant elle a toujours la patate c'est bizarre
A par quel bouffe de l'huile
J'ai un autre bloc il n'a pas l'ère vilain normalement 630000km
En passant l'ongle dans la chemise pas de trottoir en haut et elle sont plutôt Belle
Je pense que je vais refaire Celui-ci et sa va m'éviter d'être un moment sans moto

Gexjp22 a écrit : ↑03 sept. 2022, 07:12 salut
pour mon moteur de 89 nous avons monté un kit 1216 de chez JE (j'avais demandé conseil à Mat qui
en a fait 2 je crois )

Comme disent les huileux ici je n'aurais pas fait le haut sans remplacer toute la
tripaille du bas .....pour moi c'est un ensemble

Fred27600 a écrit : ↑01 sept. 2022, 20:19 Pour les pistons vous commander ou ?
J'en ai vu sur le site Mppr katana il y a 4 marque :
-Wossner
-Je
-Wiseco
-Mtc
Et au niveau du diamètre ,l'épaisseur de chemise en 1216 il reste 1.5mm d'épaisseur a priori, ce n'est pas trop mince?

Scual a écrit : ↑04 sept. 2022, 12:26

Fred27600 a écrit : ↑01 sept. 2022, 20:19 Pour les pistons vous commander ou ?
J'en ai vu sur le site Mppr katana il y a 4 marque :
-Wossner
-Je
-Wiseco
-Mtc
Et au niveau du diamètre ,l'épaisseur de chemise en 1216 il reste 1.5mm d'épaisseur a priori, ce n'est pas trop mince?

difficile d'avoir des retours fiable sur les comparaisons de toutes ces marques. Faudrait comparé avec les mêmes config, les mêmes alésage, les mêmes RV et dans les mêmes conditions... c'est jamais le cas Peu importe la marque c'est pas du wish

J'ai eu du wiseco et du JE dans les mains et les 2 sont très bien fini.

1.5mm d'épaisseur sur les chemises c'est suffisant (dixit Rone) faut pas trop descendre en dessous. Ensuite ça dépend aussi de ton utilisation. Sinon faut re chemiser ou prendre un bloc de B12

J'ai commandé mon kit 907cc JE chez https://www.acmotorsports.fr/ je lai payé 578€ il y a 2 ans. En comparaison mppr le vend 990€

Il y a 1 kit 1186cc Wossner sur lbc dont l'un à 380€ en neuf. RV 12:1

Fred27600 a écrit : ↑04 sept. 2022, 11:16

Gexjp22 a écrit : ↑03 sept. 2022, 07:12 salut
pour mon moteur de 89 nous avons monté un kit 1216 de chez JE (j'avais demandé conseil à Mat qui
en a fait 2 je crois )

Comme disent les huileux ici je n'aurais pas fait le haut sans remplacer toute la
tripaille du bas .....pour moi c'est un ensemble

Oui c'est prévu de faire le tour de l'ensemble du moteur
.
Tu as commandé ou tes pistons

Gexjp22 a écrit : ↑08 sept. 2022, 19:25

Fred27600 a écrit : ↑04 sept. 2022, 11:16

Gexjp22 a écrit : ↑03 sept. 2022, 07:12 salut
pour mon moteur de 89 nous avons monté un kit 1216 de chez JE (j'avais demandé conseil à Mat qui
en a fait 2 je crois )

Comme disent les huileux ici je n'aurais pas fait le haut sans remplacer toute la
tripaille du bas .....pour moi c'est un ensemble

Oui c'est prévu de faire le tour de l'ensemble du moteur
.
Tu as commandé ou tes pistons

j'avais acheté ce kit JE sur Ebay de mémoire c'est venu du Royaume Uni

Mais du coup la distribution est faussé il faut obligatoirement déc acc réglable

Scual a écrit : ↑09 sept. 2022, 19:33 Les empreintes sont plus profondes car le dôme est plus haut. Le RV de 12 est donné pour un haut moteur standard

Mais du coup la distribution est faussé il faut obligatoirement déc acc réglable

là je pige pas. pourquoi ça serait faussé?