Forum airhuile

Si, mais mercredi
Je dépose ma fille au train au Mans...

Flute, on va se rater de peu...

Petit passage de Didier et Anne bien sympathique : ils viennent de reprendre la route

Hello, résultats des essais combinés, qui figent les positions du départ demain 15h :
La Suz N°1 est 2ème, mon pote Jean-Marc (N°34) est 25ème !

Gazzz !!!!

Comme l'année dernière... La yam va bien nous griller un piston....

Bah la YAM n'a pas grillé de piston, mais elle est arrivée à 1 tour derrière le SERT , et HONDA à 5 tours.

Compte rendu de notre roadtrip d'une semaine.

Départ d'Annecy mardi 12 avril, motos chargées ça donne ça : comme pour les Pinguinos, j'ai ajouté 2 sacoches cavalières de chaque coté du réservoir, et j'embarque le bbq au dessus du top case.

Première étape, chez l'ami Norbert, carrossier moto à Paray-le-Monial, c'est sur notre route entre Macon et Moulins ; on prend juste un café, Madame est pressée d'arriver à Bourges où on a réservé la nuit.

On repart direction Moulins sur une 2 voies (en travaux pour devenir 4 voies), et là ils ont installé un nouveau jeu pour motards : des quilles rouges et blanches de slalom pour moto, posées sur la ligne médiane entre les 2 voies Au début, on ose pas slalomer pour doubler, puis c'est trop tentant, alors on se lance et ça marche, jusqu'à 140 J'ai pas testé au delà...

Arrivés à Bourges, Anne avait réservé chez les "Bonnets Rouges" avec garage pour motos. C'est en plein centre entièrement pavé, dans une rue descendante.
Anne a réussi à entrer sa moto par le portail en bois, pour se présenter à l'accueil, et pendant le temps des palabrements, j'ai dû rester le cul sur la mienne, car impossible de béquiller dans la rue, vu la configuration Mais le garage n'était pas là, il était un peu plus bas, c'est le portail métallique qu'on voit plus loin sur la photo : pas simple avec nos chargements d'emmener les motos là dedans, pas simple non plus d'en sortir ! Bourges est une très belle ville que nous ne connaissions que de réputation, 400 maisons à colombages, et une magnifique cathédrale.


Le lendemain matin, je m'aperçois que Chenonceau est sur notre route, on décide donc de s'y arrêter.

Etape suivante chez l'ami Jhub, sur notre route également, à 40km au sud du Mans.
Jhub m'avait donné la position gps de sa demeure, et il avait bien précisé qu'avec seulement l'adresse nous ne trouverions pas. OK.
Arrivés dans le bled, on met en route waze. D'abord de petites routes communales goudronnées, puis waze nous emmène dans des chemins de campagne sans bitume ; au bout de qqs kms sans âme qui vive et dont le seul signe de civilisation est une exploitation agricole, on commence à douter et nous nous apprêtons à faire demi tour. Et là, un bruit de moto cross me rassure, espérant que ce soit notre hôte : ouf, c'était bien lui Nous avions loupé une bifurcation à quelques mètres derrière nous, ce qui nous a fait traverser la cour en gravillons non tassés avec quelques zigzags peu rassurants, et enfin sur du béton devant d'anciennes annexes à usage actuel de garages. J'en prend plein les mirettes dès l'arrivée : une 911 en cours de restauration, la targa de 73 avec laquelle il a fait le Cap Nord, un flat6 déposé, et j'en oublie certainement. Dans un autre garage, des GEXs et pièces de GEXs.
Une belle ancienne demeure sur un domaine en pleine nature, dans laquelle un énorme boulot de restauration attend notre ami Jhub. Sa compagne et un copain ont bossé jusqu'à 9h du soir pour que nous ayons une salle de bains fonctionnelle, merci !
Nul autre bruit que les animaux de la forêt, moi qui vis maintenant dans Annecy je n'y suis plus habitué !
Ce fut également l'occasion de faire connaissance avec maman Jhub, Madame Jhub, et un ami de Jhub.


Le lendemain jeudi, 40kms pour arriver chez l'ami Sébastien (alias Prostock) et Florence, qui nous attendaient chez eux pour le déjeuner. Cette année, une fois n'est pas coutume, ils ont ouvert le camping du Houx dès le jeudi matin, Séb & Flo y sont allés à l'ouverture pour délimiter notre espace à la rubalise et faire le stock de bois, palettes et autres fournis dans le camping, ceux qui connaissent savent que dès le premier soir il n'y en a plus !
Magnifique journée, et nous avons mangé dans leur jardin. De suite après le café, en route pour le camping du Houx, à qqs kms seulement, un petit convoi de 4 motos : Séb et Flo sur leur 11R Water, leur fils avec un 125 GSXR, Anne avec son 11R88, et moi en 11R87, tout le monde bien chargé pour aménager notre aire.

Seb et Flo sont des passionnés de l'événement, ils n'en ratent pas un depuis plus de dix ans, et pour l'occasion ils prennent la semaine de congés ! Ils connaissent les démarches, les contrôles, les consignes (pas de verre dans les bagages, maxi 2l d'alcool par personne, etc...) et tout se passe bien à l'entrée, sans prise de tête.
On nous met un bracelet, donnant accès au camping du Houx et au circuit (attention : à condition qu'il soit accompagné du code barre papier ou sur tél, du billet d'entrée), on nous colle un sticker numéroté identique sur casque et moto (histoire d'être bien sûr que chacun ressort avec sa moto), fouille minimaliste pour nous, et nous v'la enfin dans l'espace préalablement délimité par Seb et Flo.
Deux autres couples nous rejoindront ensuite, Jean-Pierre et Martine, puis Norbert et Sandrine, soit 4 motos supplémentaires dont 3 GEXs.

Matter les installations ne manque pas d'intérêt : il faut savoir que le camping du Houx n'accepte que les 2 ou 3 roues, aucune BAR. Et nombreux sont ceux qui viennent en fourgon avec tout le matos, garent le fourgon à l'entrée du camping, ensuite chacun a sa manière de transporter le matos dans le camping
J'ai même vu une moto avec conducteur et passager, le passager portant un frigo à bras mais pas eu le temps de trouver le tél pour une photo.

Pour ce qui est de l'ambiance dans le camping, voici quelques scènes :
- la moto jaune, vue plus haut, il avait amené 3 jantes arrières montées avec pneu, pour burner
- la toph suivante, c'est pour les filles
- la dernière, c'est dans l'autre camping, celui des fous furieux, genre mad max ; la technique : un entonnoir en guise de silencieux, équipé de deux injecteurs, l'un à eau pour produire de la fumée blanche, l'autre à essence pour produire des flammes.

Au hasard des promenades...

Et le meilleur pour la fin, l'équipe gagnante, le SERT bien sûr
Seb et Flo nous ont appris ceci : au Mans, le SERT a un privilège, ils ont toujours le stand N°1, le premier sur la ligne des stands.

Nous avons supposé que la moto photographiée était le mulet.
Pour info, D Méliand était présent dans le stand.

Quelqu'un pourrait décoincer Didier ? Il a gardé le doigt sur la touche "entrée"

A y est, c'est décoincé

J'avais réservé de la place, pour que mon CR entier ne soit pas entrecoupé de commentaires.