Forum airhuile

Ce sera marqué dans la notice livrée avec non ? Enfin, les notices ce sont les documents les moins lus de la planete mais bon

J espère qu'il y a un minimum de renseignements avec le kit ....
Déjà c'est livré avec le joint de culasse, je suppose que pour le joint d embase un origine convient ?

Tout ca dépend de ce qu'il y a a faire au niveau du volume de ta chambre de combustion il me semble

Alors la j en sais absolument rien .... c est pas prêt a monter ces kits wiseco ?

Katana 750 a écrit : ↑23 nov. 2021, 17:47 Tout ca dépend de ce qu'il y a a faire au niveau du volume de ta chambre de combustion il me semble

Oui de mémoire MAT met 2 jts d'embase sur ses montages en JE pour faire chuter le taux de compression

Oui j avais vue ça quelque part car les J E ont un taux de compression plus élevés que les wiseco , donc je pensais que lors de la monte d un kit 1216 wiseco on mettait un joint d embase d origine .... ???. .... si un expert passe par la il pourra peut être nous aiguiller

Sur mon 1216 wiseco 1 seul jt d'embase

OK willy, et un seul d embase mais un d origine ?
Sinon tu est content du rendement en 1216 ?

Oui un d'origine
Mon 1216 est monté avec une FCR 39 MAT à une 41 et je peux te dire que c'est que du bonheur
C'est plein à tous les étages, coupleux à souhait et ce n'est pas on/off comme on peut l'entendre dire

Oui je veux conserver un max de couple j adoooore ça sur le b12 , je pense conserver ma rampe en 36 ou peut être une 40 de gex .... qu en penses-tu ?

Voir une 38 certains en disent beaucoup de bien ....

On te l'a deja dit, pour simplifier les gros carbus ca aide les ch haut dans les tours (donc conseillé sur les petites cylindrées), les diamètres plus petits encouragent le couple en bas.

Il faudrait que tu réfléchisses a l'ensemble et que tu élabores une fiche technique complète de ton montage, ca ne sert a rien actuellement de parler de cylindrée, de diamètre de carbus etc sans une finalité definie.

Parler de passer de 36 a 40 en demandant l'avis des gens je ne suis pas sur que la finalité soit claire

Joseph à tout dit
36/38 pour la pêche et 40 pour des poneys supplémentaires
Après tu as l'autre option mais plus onéreuse de faire retailler tes AAC
Pose toi et réfléchis avec le matos que tu possèdes et ce que te coûterait l'achât d'autres pieces ou l'usinage des tiennes

Alors j'ai acheté des aac de gsxf , un doigt d allumeur de 11 gex et pour l instant sur ma bécane il y a une cartouche yosh rs3 carbone, 1 kn dans la boîte a air modifié et un réglage carbu sur la rampe 36 d origine ( gp 120 / aiguilles au dernier cran et richesse à 3 tours) .
J aimerais combiné tout ceci avec un kit 1216 ..... et avoir un max de couple donc si j ai bien suivi ma rampe en 36 irait bien

Les AAC de gsxr iraient mieux pour ce que tu recherches