Forum airhuile

Le bras c'est une chose, le basculeur et sa fixation s'en est une autre !
Tout se fait plus ou moins facilement...

Le basculeur devrait pouvoir se trouver au même endroit que le bras et il est fort possible que celui des autres water soit utilisable.

Sur les 750W le systeme est identique a ce niveau la

Mais je vais pas faire le boulot il a assez de pistes a explorer

J'ai monté un BO K1 sur mon 11R90, c'est un peu plus compliqué que ça.... basculeur K6, fixation à créer !
Tout se fait mais certaines adaptations ne sont pas comme un BO de 750R95 sur nos AH, c'est pas tout à fait "plug and play" mais ça se fait !

Je parlais d'un bras de 1100W donc plug and play sur A/H et sans doute tres simple sur B12

Katana 750 a écrit : ↑23 juin 2021, 09:25 Je parlais d'un bras de 1100W donc plug and play sur A/H et sans doute tres simple sur B12

Oui oui, je ne connais pas du tout les ancrages sur le B12 mais comme certains l'ont fait, c'est possible mais faut bien tout regarder.
Si la roue reste la même, le frein aussi, ça limite les problèmes.
L'alignement de chaîne pose problème des fois...
Enfin, ça occupe...

Pour moi le plus simple reste ce montage.

Sebmotard57 a écrit : ↑23 juin 2021, 15:07 009-2.jpg

Pour moi le plus simple reste ce montage.

Faut juste penser a faire le trou pour le boulon de biellette

Ou de couper un renfort sur un autre et de venir le souder sur le celui du B12. Au moins, on est sur qu'il monte bien.

C'est ce qui a été fait en photo au dessus

Sur le mien un renfort de CBR900 (SC 33) :

Oui, c'est ce à quoi je faisais allusion (la photo) , avant que tu ne modifies ton message. Maintenant ça n'as plus beaucoup de sens.

Ca n'en avait deja pas beaucoup avec mon message initial

Moi j'ai coupé le renfort d'un bras de R1 première génération, ajusté sur le bras du bandit et perçage de'un trou à la scie cloche de chaque côté pour le serrage de la biellette de suspension.

C'est vrai que c'est pratique. J'ai opté pour le CBR car je préférais quelque-chose de plus light mais il a fallu fabriquer les deux tubes carrés qui se repiquent sur la traverse du bras, au final je n'ai utilisé que le cintre du bras de honda

Sebmotard57 a écrit : ↑23 juin 2021, 07:08 Sinon tu peux souder un renfort de bras de R1 première génération sur ton bras ...

Excellente idée (je l'ai fait) mais ce n'est pas chose aisée au soudage le BO d'origine se tord de douleur