Forum airhuile

Oui tout à fait d'accord avec toi
J'avais déjà opté sur la décision de prendre une autre trappe , je me suis même renseigner sur des modèles racing pour savoir s'il livré avec le joint inférieur
Car curieusement on voit rarement des photos de trappes vu de dessous....
Mais si tu as 2 mn pour prendre les mesures on pourrait peut être faire des recherches
Le joint seul devrait être moins onéreux

Je vais essayer de faire ça demain!

Quand tu peux ...te bile pas...
MERCI

Je suis car même en ayant effectué la "réparation " expliquée par Didier, ça fuit encore quand c'est plein...

diamètre extérieur partie la + large: 58mm
diamètre intérieur: 44mm

diamètre extérieur partie la - large: 48mm
diamètre intérieur: 38 mm

épaisseur totale: 7mm
épaisseur partie la + large: 2.5mm
donc épaisseur de la partie la moins large: 7-2.5=4.5mm (sauf qu'à l'intérieur la partie la moins large ressemble à un joint spi avec une lèvre dans l'épaisseur)

<mat> a écrit : ↑05 nov. 2020, 07:58 diamètre extérieur partie la + large: 58mm
diamètre intérieur: 44mm

diamètre extérieur partie la - large: 48mm
diamètre intérieur: 38 mm

épaisseur totale: 7mm
épaisseur partie la + large: 2.5mm
donc épaisseur de la partie la moins large: 7-2.5=4.5mm (sauf qu'à l'intérieur la partie la moins large ressemble à un joint spi avec une lèvre dans l'épaisseur)

MERCI Mat !!!
Bon avec ça déjà on devrait avancer
Didier avait 2.5 d'épaisseur si ça ce trouve la "colerette " intérieure c'était barrée....

bon j'ai vu des trappe sur ebay
mais le joint n'est pas comme à l'origine celui ci est plat
https://www.ebay.fr/itm/Trappe-Essence- ... %7Ciid%3A1

autrement une adaptation avec un que j'ai repéré sur 123 roulement

https://www.123roulement.com/rubrique/j ... .0&family=

Elle est parfaite la trappe sur ebay!

willy201170 a écrit : ↑08 nov. 2020, 14:06 autrement une adaptation avec un que j'ai repéré sur 123 roulement

https://www.123roulement.com/rubrique/j ... .0&family=

Il le faudrait avec un diamètre exter un peu plus gros et il viendrait plaque la colerette du réservoir
C'est un peu donc la carcasse est rigide mais je pense que ça pourrait le faire en rajoutant un cordon avec du joint d'étancheite

Idem je viens de peter le joint en démontant le bouchon qui ne fermait pas correctement, bon faut dire qu'il était sec comme un coup de trique
Donc si j'ai bien compris bouchon neuf sur ebay ou bidouille pour recréer un joint, fait chié