Forum airhuile

Pour virer l'anodisation, il y a un mélange d'acide sulfurique et d'eau mais d'autres gars l'ont fait avec du coca et de la lessive de soude, ça marche aussi!
Il y a un tuto la dessus.
https://www.scooter-system.fr/forum/top ... odisation/

Après, tu peux repeindre sur de l'anodisation, c'est faisable !

Merci Jean Phi

Je pense que je vais essayer ça. J'ai aussi des cale pieds sur ma moto anodisé bleu et je peux plus les voir...

Ma fourche d'origine était anodisé bleu et un peintre me l'avait repeinte, par contre il avait mis un aprêt spécial sinon la peinture se décolle.

Selon le rendu que ça aura une fois l'anodisation partie je verrai si je repeins ou pas...

Essaie, ça coûte rien et tu nous diras !

Il y a un tuto fait par Antoinet
Même si ça parle du procédé de Jean.phi en autre
viewtopic.php?f=38&t=8016

merci pour les liens.

C'est dommage y a plus les photos.

J'ai fais quelques recherche et il faut quand même faire attention si on ne veut pas fragiliser la pièce d'alu: http://forum.velovert.com/topic/37869-c ... es-pieces/

Il y a aussi 2 éléments qu'il est difficile à trouver c'est la proportion de lessive de soude par rapport au volume d'eau et le temps de trempage. D'un tuto à l'autre c'est soit du pifomètre soit c'est pas les mêmes proportions.

On verra bien. Je suis curieux je ferai des essais.

Willy t'as regardé pour les œillets des disques?

non j'ai zappé. J'essai de jeter un oeil cet aprèm

Scual a écrit : ↑19 avr. 2020, 11:12 merci pour les liens.

C'est dommage y a plus les photos.

J'ai fais quelques recherche et il faut quand même faire attention si on ne veut pas fragiliser la pièce d'alu: http://forum.velovert.com/topic/37869-c ... es-pieces/

Il y a aussi 2 éléments qu'il est difficile à trouver c'est la proportion de lessive de soude par rapport au volume d'eau et le temps de trempage. D'un tuto à l'autre c'est soit du pifomètre soit c'est pas les mêmes proportions.

On verra bien. Je suis curieux je ferai des essais.

Willy t'as regardé pour les œillets des disques?

Pour le temps ,'est assez rapide normalement mais c'est pas très grave, tu surveilles, ça réagit rapidement et tu ressort la pièce, tu rinces, tu regardes et si c'est pas suffisant tu y retournes.
On lit tout et n'importe quoi donc faut trier .....
C'est une couche rapportée que tu peux enlever et même remettre si tu veux changer de couleur.
C'est plutôt sur le produit qu'il faut faire gaffe mais tant que c'est des produits "ménagés", le risque reste calculé .....surveilles tu verras !
Où je bossais, on faisait sauter le zingage sur de la visserie qu'on devait souder sur une structure et qui allait ensuite être galvanisée.
Trempage à l'acide pour alu genre "30 secondes" et c'était fait. Ca chauffait et le zinc partait et la pièce était noire.
Pour l'alu c'était pareil, il ressortait tout blanc ..... mais là c'était des produits "pro" avec des têtes de mort et des poissons dans les arbres !!!!!

Scual a écrit : ↑19 avr. 2020, 11:12

Willy t'as regardé pour les œillets des disques?

Par contre j'ai fais des recherches et j'ai trouvé ça différence entre les pistes fonte ou inox et épaisseurs de douilles 5 ou 6 mm

super! merci Willy

j'ai trouvé ça aussi:
faut que je mesure mes frètes

Scual a écrit : ↑19 avr. 2020, 11:12

Willy t'as regardé pour les œillets des disques?

Bon c'est fait
Pour la référence S6R ...aéronal
Piste 6mm
Frette mesurée au niveau de l'oeillet 5mm
La douille fait 10.5 environ avec rondelle plate et circlips

willy201170 a écrit : ↑19 avr. 2020, 14:38

Scual a écrit : ↑19 avr. 2020, 11:12

Willy t'as regardé pour les œillets des disques?

Bon c'est fait
Pour la référence S6R ...aéronal
Piste 6mm
Frette mesurée au niveau de l'oeillet 5mm
La douille fait 10.5 environ avec rondelle plate et circlips

pour la réf ça correspond bien au catalogue beringer:

http://www.beringer-brakes.com/__gestdo ... 014_fr.pdf

j'obtiens les même mesures

Par contre t'as pas oublié la rondelle bombée? Sinon tu dois avoir un sacré jeu latéral

En me basant la dessus il me faut un kit douille 5mm avec les rondelles plates

Encore une question: un léger jeu longitudinal est il normal? 1mm max

Je n'ai pas démonter pas de pince à circlips coudée sous la main mais pas vu de rondelle bombée par contre la plate avant le circlip est très visible plaquée contre la frette et la piste
Le 10.5mm de la douille est là longueur total
Je dois avoir moins de 1mm de jeu transversalement et pareil dans le sens de la rotation

C'est chelou cette affaire dans les 2 kit douilles (5 ou 6mm) c'est la rondelle plate qui est présente ou pas mais la bombée est présente dans les 2 kits...

Bizarre.

Je me suis fait la même réflexion et ils annoncent la rondelle en plus sur les frettes les moins épaisses
Envois un mail à beringer tu ne risques rien

Donc c'est peut être une rondelle légèrement bombée que j'ai...faudrait que je démonté pour voir mais j'ai pas voulu insister avec la pince doute au risque de déraper et niquer ou rayer un truc