Forum airhuile

Bonjour,
Combien a couté cette pièce? elle est toujours disponible chez Suzuki?
Merci.

manu87220 a écrit : ↑20 janv. 2020, 13:20 C'est peut être pas au bon endroit ou déjà évoqué mais j ai cherché sur le net à monter un indicateur de rapport engagé pour un 1100F de 94. De plus équipé d'une boite 6.
Et bien c'est pas facile à trouver ... sauf si on se le fabrique avec un indicateur à segments chinois et le capteur made home ... sauf que j 'ai trouvé la piece rare pour nos air huile 750/1100 R/F, (à voir pour les bandit).



C'est un capteur venant d'une suzuki 1400 cavalcade. ref 37720-24A01. Il se monte plug and play , après cela dépends de l afficheur pour l'elec des fils.

Si ça peut aider !

Toujours dispo chez suz et il faut compter 70 roros sans remise.

Je comfirme, j'ai reçu la mienne en début de semaine et j'vais la monter ce weekend ou début de semaine.
C'est bien plus simple que de percer et mettre des tige de laiton comme j'avais commencé à faire!

plfmoto a écrit : ↑22 janv. 2020, 14:01 Le capteur, je l'ai trouvé d'occas sur le Forum (Katana pour ne pas le citer) et l'indicateur sur Wish

Hey je viens de voir passer ce topic ahaha

Alors c'était en provenance d'un GSX1100 EFE de 1986, mais des '82 suzuki a commencé a utiliser cette piece pour des affichage rapport au tableau de bord

Ca doit etre la meme ref pour toutes et elle se monte en lieu et place

Dispo ici:
https://www.xexpress.fr/ref-suzuki-37720-24A01.html

Et en combo, j'ai mis ça:
https://www.ebay.fr/itm/Red-Universal-D ... SwbsBXjaqM

Je vous ai fait la carte du câblage pour pas galérer trop longtemps:
Rapport....Capteur...............Affichage
N..............bleu....................vert
1..........rouge/noir.........marron/jaune
2..........blanc/jaune............noir/vert
3.........rouge/vert..............bleu/vert
4.........rouge/marron..........bleu/jaune
5.........jaune/bleu..........marron/rouge

J'ai testé (pas encore monté en définitif), et c'est fluide, les rapport on la bonne position malgré le fait qu'on ai que 5 rapport et pas 6, et malgré l'absence du point de contact central (à mon avis, uniquement nécessaire pour fournir la masse, à testé au multimètre)

tu as tout fini d'installé L'ours?? ça me tente d'en mettre un aussi

C'est super ça!
J'en avais monté un home made mais il a rapidement fuit et s'est mis à déconner au niveau de l'afficheur.
J'ai encore l'afficheur dans le boite de voyants et c'est en panne depuis... des siècles!
ça pourrait être cool de remettre ça en service mais faudrait que je comprenne comment ça se câble!

quand j'avais mon 12 je pensais déja en mettre un, mais je vais passer le pas je pense pour le 11
en plus les explication de cablage de L'ours" sont au top

<mat> a écrit : ↑20 avr. 2020, 09:07 C'est super ça!
J'en avais monté un home made mais il a rapidement fuit et s'est mis à déconner au niveau de l'afficheur.
J'ai encore l'afficheur dans le boite de voyants et c'est en panne depuis... des siècles!
ça pourrait être cool de remettre ça en service mais faudrait que je comprenne comment ça se câble!

Hey MAT !!!
Rien de sorcier si j'y suis arrivé
J'avais fait comme toi au départ un mais on qui a rapidement fuit bien chaotique après
Et j'ai trouvé un de efe pour 10€ après montage avec du fil de téléphone il y en à 7 dans la gaine je crois donc largement le compte
Après tu n'as plus qu'à relier

va falloir que je me penche là dessus! merci Willy!

Je ne sais pas pourquoi je n'ai pas complété le neutre du capteur mais j'avais noté ça

<mat> a écrit : ↑20 avr. 2020, 09:07 C'est super ça!
J'en avais monté un home made mais il a rapidement fuit et s'est mis à déconner au niveau de l'afficheur.
J'ai encore l'afficheur dans le boite de voyants et c'est en panne depuis... des siècles!
ça pourrait être cool de remettre ça en service mais faudrait que je comprenne comment ça se câble!

C'est très simple, 1+ et 6 moins

Pas mieux !!! et c'est parfaitement opérationnel sur une boite 5 ou une boite 6. Le 12B doit etre avec une modif à faire car le capteur que je possede venant d un 1200 de 97 à un pion en rab pour la 2 et la 3 en plus du neutral. A confirmer par d'autres.

plfmoto a écrit : ↑20 avr. 2020, 10:37

<mat> a écrit : ↑20 avr. 2020, 09:07 C'est super ça!
J'en avais monté un home made mais il a rapidement fuit et s'est mis à déconner au niveau de l'afficheur.
J'ai encore l'afficheur dans le boite de voyants et c'est en panne depuis... des siècles!
ça pourrait être cool de remettre ça en service mais faudrait que je comprenne comment ça se câble!

C'est très simple, 1+ et 6 moins

C'est exactement ça !
Pour faire simple et tenter d'expliquer sans faire de noeud :
Le + alimente tous les voyants qui sont donc communs et qui vont un à un se mettre à la masse et s'allumer par l'intermédiaire du capteur sur la boite.
Il faut donc prendre un fil de chaque voyant, les relier tous ensemble et les alimenter avec +après contact, celui du "neutral" et ensuite repérer et relier un par un le second fil de chaque voyant au fil du capteur en ayant repérer le bon rapport correspondant ..... et c'est tout !