Forum airhuile

ANTOINE 70 a écrit : ↑02 févr. 2020, 11:44 J'ai un châssis de 750 88 avec la carte grise qui va avec, donc sur, le moteur est un 1127 préparé mais je ne sais pas avec certitude de qu'elle année il est ?

Vers le bouchon de remplissage d'huile, tu as un N° gravé ; donne ce N° complet (lettres et chiffres), et on pourra t'en dire plus.

Salut, oui je vois, je vais me renseigner , merci.

Tant que nous sommes dans les moteurs, comment savoir si le moteur est d origine??

feiong a écrit : ↑03 févr. 2020, 21:17 Tant que nous sommes dans les moteurs, comment savoir si le moteur est d origine??

Oui.
Tu relèves le N° de cadre, gravé sur la colonne de direction, ou mieux tu prend ta carte grise, sur laquelle figure le N° de cadre ; au passage, tu peux vérifier si ça concorde.
Tu vas chez un concessionnaire SUZ, tu lui donnes le N° de cadre.
Il te sort un papier sur lequel tu trouves un certain nombre d'informations, entr'autres :
- N° du moteur d'origine
- date de la facture de la moto neuve
- couleur de la moto neuve
et peut-être d'autres.

Voici un exemple de ce que j'ai obtenu pour mon 11R87, pour info le moteur était bien d'origine.

Ok,Merci du retour,mais rien de plus simple??
J ai vendu mon 12 et le client me posé la question!
En tout cas toujours aussi reactif et complet

Hum, non, rien de plus simple.
Chez SUZ, pas de relation entre N° de cadre et N° de moteur.
Sur les 11R culs carrés, y'avait une plaque noire à gauche sur le cadre qui donnait N° cadre et N° moteur, cette plaque n'existe plus sur les culs ronds.

Je ne suis pas trop, on peut mettre la cloche ou la noix d'embrayage d'un 11r de 86-87 sur un 11r de 90? moi je pensais qu'on ne pouvais changer que la noix