Forum airhuile

salut

oui c'est bien le même en retour
c'est pour un 1100 de 89

l'entraxe est de 320 mm je joins 2 photos

j'ai peut-être trouvé le pourquoi du pb

je n'ai pas prêté attention plus que çà à cette pièce dans le sens où ce support qui est fixé au cadre était déjà en place
dès le départ
pour moi il est à l'envers et doit être dans l'autre sens vrai ou faux ??

2 photos vous me dites ce que vous en pensez
merci

bon c'est pas çà le pb
comme j'ai pu regarder sur l'autre et cette platine est fixée de la même façon

donc ..... moi pas savoir pourquoi

Je vais peut être poser une question con, mais il ne serait pas à l'envers ton amorto, la tête en bas quoi...
La bague de contrainte du ressort elle est pas en bas ?

Sylvain, chape femelle en bas et partie mâle en haut, t'as pas le choix !

Ah OK, c'est pas comme sur les miennes alors...
Parce que que ce soit sur la 7r85 ou la 10r18, dans les 2 cas l'amorto est dans l'autre sens...
Mais je suis loin d'être un spécialiste comme vous autres...

On dirait le ressort trop gros par rapport à ton amortisseur.
Les marques superieures sur l'amortisseur correspondent au diamètre de la butée ?

Bon amortisseur mais mauvais ressort ?

On a quand même l'impression d'après tes photos que la chape est montée à l'envers.
Cette chape semble dissymétrique (vis du haut plus près du bord que les vis du bas), et elle ne couvre pas correctement la surface usinée du cadre, et j'ai l'impression qu'en retournant la chape ça couvrirait mieux.

J'espère que tu as démonté la roue arrière pour faire toutes ces manips, afin que le BO ne supporte pas son poids.

cieb a écrit : ↑28 mars 2020, 06:49 On dirait le ressort trop gros par rapport à ton amortisseur.
Les marques superieures sur l'amortisseur correspondent au diamètre de la butée ?

Bon amortisseur mais mauvais ressort ?

Je pense que Cieb a raison, c'est le ressort qui ne va pas, trop gros diamètre extérieur et du coup, trop de jeu à l'intérieur, il se désaxe du corps de l'amorto.
Pour la fixation de la chape supérieur, sur les fiches Suz, on voit très moyen mais ça à l'air bon le sens, même si comme Didier le dit, et à juste titre, la chape irait mieux à l'envers.
Si tu inverses la chape sup, tu modifies l'entraxe de fixation et ça baisse le cul de la brêle !

C'est vrai aussi qu' en modifiant la chappe ca va modifier la position du basculeur et le bas de l'amortisseur ne devrait plus frotter.

Par contre le ressort va peut-être continuer à frotter sur le bras oscillant ?
Il frottera moins? (amortisseur plus desaxe en bas, angle plus prononcé je pense)

Heu, petit détail, l'entraxe ne devrait-il pas être 312 ?

salut

comme j'ai vérifié sur l'autre la platine est bien montée pareil
même si on peut penser que ce serait plus logique dans l'autre sens par rapport à la portée sur le cadre

le diamètre du ressort est bon il porte bien sur la coupelle inférieure et il prend bien sa place

côté entraxe pour prendre la cote sur place ce n'est pas évident
c'est pas forcément juste et tout est désserré

je lui ai aussi changé de position en le tournant à l'opposé
à 180° mais çà ne change rien

Est ce que qqun sait pourquoi la coupelle inférieure qui reçoit le ressort
a une encoche comme çà ??

L'encoche c'est pour enlever cette coupelle quand le ressort est complètement détendu et pouvoir ensuite démonter la chape du bas pour ouvrir l'amorto et le réviser.