Forum airhuile

La puissance, la puissance...tu as certainement déplacé la valeur de couple et de puissance max plus haut dans les tours, aussi deux possibilités:
- la plus probante est que malgré cela ton régime de valeur max du couple reste en dessous de celui ou tu accroche la 5, et certainement qu'en plus il a chuté.
- quand bien même cette valeur de couple serait au dessus, en passant la 5 il est encore trop faible pour accrocher sa valeur max qui devrait t'amener aux régimes où la puissance prend le "relais".

supposition dans les deux cas: tu serais victime d'un manque de couple au régime ou tu accroche la 5, il n'y en a pas assez pour aller accrocher soit le régime de couple max, soit la puissance utile pour vaincre la résistance, d'autant plus qu'elle est plus haut dans les tours.

Avis...

Salut,

Tout le moteur vient d'un 12 bandit ? Quelle est ta configuration exacte ? (AAc....

Excuses....j'avais pas vu

"Ma configuration est cdi carbu culasse gsxr 92 doigt d'allumage décalé de 5 degrés"

Cela veut dire que tu as gardé les AAC du bandit ????

Si tu as monté une culasse de 11, il faut monte aussi les AAC.

surtout quand c'est réglage par pastille sur 92 et un réglage par contre écrou sur les bandits

Le sujet m’interresse À juste titre pour mon cas perso.....
Je voudrais récupérer un bloc complet de 12 bandit (modèle 97-99) pour le mettre sur mon 11r 90.

Je rajoute juste des AAC yoshimura st1, un doigt allumeur et je pense que ça va le faire