Forum airhuile

Bonne et heureuse année 2020 .
Des nouvelles du remontage, le temps passe et nous avançons à petits pas...., j'ai racheté un faisceau complet car le mien était coupé de partout, ex moto de course, donc, nous avons changé la cloche d'embrayage, comme mon ami à de la pièce de gsxr, il a mis en place la cloche d'un 1100 de 86 sur mon moteur de 1127, résultat, un embrayage très doux et des disques accessible !.
J'ai eu un soucis avec les vitesses qui coupe quand le moteur tourne, on a changé le contacteur de béquille, la cocotte gauche qui n'était pas la même avec l'ancien faisceau, on a contrôlé le nouveau faisceau et il y a un cligno qui ne marche pas, à voir.
Mon ami m'as vendu une ligne complète DEVIL avec silencieux endurance que j'ai poli avec amour (plus de 25 heures.... ), voilà, il ne reste plus grand chose à voir pour qu'elle tourne, juste une question de temps, à bientôt.

Salut
Pour tes coupures, contrôles la diode de sécurité

Salut, la diode de sécurité ?, elle se trouve où ?, merci.

Entre le contacteur d'embrayage, le contacteur de béquille, le contacteur de pts mort et le CDI

Merci, je vais voir ça la prochaine fois que je serai dessus, la moto n'est pas chez moi, bonne soirée

Regarde sur le schéma ce sera plus facile à trouver

Merci, bonne soirée.

ANTOINE 70 a écrit : ↑20 janv. 2019, 15:35 Non, je n'ai pas de passage au banc, c'est un ami à moi qui connaît l'ancien propriétaire qui la fais préparer chez ROCÀ et lui a dit tout ce qui a été préparé sur ce moteur. L'ami dont je parle connais bien les gsxr pour les avoir .fais préparer par POWER à l'époque où il courrait en championnat de France de la montagne ! , il avait un 1226 avec une prepa moins poussé que sur le miens, et quand il me dit que ce moteur va envoyer sévère, je le crois sur parole!

Bonjour, connais tu l’es réglage carbu car je suis entrain de faire la même prépa sur le mien merci