Forum airhuile

Jamais eu de soucis de chaine quand c'est monté avec le bon outil et non au maillet comme font les gorets .......

la seule fois ou j'ai flingué un kit chaîne en 3000 km (les joints des maillons sautaient un à un)c'était celui qu'un pote m'avait certi au maillet ...... (maillon pas aligné avec les autres) .

Depuis que j'ai acheté l'outil craft meyer 50E chez louis moto je monte moi même les kits chaînes c'est assez simple .

Bruno a écrit : ↑22 sept. 2018, 22:24 Tu as eu de la chance dans ton malheur , pour le même incident un amis a été au tas.

Bonjour,
C'est bien pour ça que j'indiquais être content de le voir écrire.
Bonne journée

Alf a écrit : ↑23 sept. 2018, 08:50

Bruno a écrit : ↑22 sept. 2018, 22:24 Tu as eu de la chance dans ton malheur , pour le même incident un amis a été au tas.

Bonjour,
C'est bien pour ça que j'indiquais être content de le voir écrire.
Bonne journée

Je l'ai bien compris

750W a écrit : ↑23 sept. 2018, 08:28 Jamais eu de soucis de chaine quand c'est monté avec le bon outil et non au maillet comme font les gorets .......

mes kits- chaîne je les monte toujours au marteau et ça le fait nickel..Faut juste savoir le faire

+1 avec Mat, c'est un coup de main

C'est clair après comme dit 750w il y a des gorets
Quand on voit que certains démontent les carters au gros tournevis(Un exemple parmi tant d'autres)

cieb a écrit : ↑23 sept. 2018, 07:01 C'était une attache rapide qui fermait la chaine??

Non, elle était sertie.

Suis pas sur qu'il y ait des attaches rapides sur ces tailles de chaines.
Me gourre-je ?

Sinon peu de (mal)chances de se bourrer en pétant une chaine. Généralement elle défile et laisse libre la roue arriere.
Le gros risque c'est d'etre blesse par la chaine.
(Ca m'était déja arrivé sur mon 1er 500 XT il y a kalakala ...)

Signé Werner, truffe qui va aller faire la manche

Attache rapide interdit avec plus de 100ch.
En dessous, autorisé

Interdit par la règlementation ? ??

La poisse!

C'est illogique de limite les attaches rapides par la puissance. C'est le couple le soucis!

Mon romono de 650cc a plus de couple qu'une 600 supersport, mais moitié de puissance. Pourtant je lui collerai jamais d'attache rapide.

Y a aucun moyen de prévenir ce genre de soucis par un carter de chaîne plus massif ou autre?

outch!! t'as eu du cul de pas la prendre dans la viande!!

oulala a écrit : ↑24 sept. 2018, 09:30 outch!! t'as eu du cul de pas la prendre dans la viande!!

Boarf ...
Quand tu vois comment c'est foutu, c'est le cadre qui prendrait avant la bidoche.

Sinon, sur les 500XT, le couple étant assez costaud et les à coups de chaine frequents, on montait une piece en forme de banane à la place du carter de protection du PSB pour eviter que la chaine vienne fouetter et exploser le carter ...

Signé Werner, truffe qui a déja donné en 500 XT

Un truc comme ça:

werner a écrit : ↑22 sept. 2018, 14:42 IMG_2815b.jpgIMG_2819a.jpg

Chaine pétée à 140 ...
C'est ma faute, des mois que je dis qu il faut que je change la transmission ...
Le carter n a pas l'air d'avoir pris.
Ce qui m'inquiéte le plus c'est que le moteur s'est arrété net quand la chaine a bloqué le PSB ...
Je crains pour la boite ...

Vais peut etre bientot chercher un moteur ...

Signé werner, truffe qui va casser sa tirelire

On dirait que cette chaîne a (avait) l'air d'être du léger léger. J'en avais une de ce genre quand j'ai acheté mon mulet. Je ne sais plus la marque mais un truc pas connu. J'ai de suite viré le kit chaîne qui pourtant n'avait que quelques centaines de bornes pour mettre un DID un peu usé qui traînait dans mon bordel (changé depuis par un acheté chez silverperformance)

Hoo chaud vieux j avais pas vu !