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Perso, je dégage les rotules de d'origine, et je monte de l'uniball

@ plfmoto Tu aurais un lien, ou une références des modéles de rotules à prendre stp

Je suis venu à bout de la vis bloquée grâce au Tournevis à frapper avec 13 embouts NORAUTO.

Contrairement à ce que je pensais, l'hexa n'était pas arrondi, en fait c’était mes outils qui s'étaient arrondis. J'en ai même cassé 2. Vu qu'ils cassaient, je me suis dit que l'hexa était en bon état.

Bon j'ai regardé et effectivement, il y a un très léger jeu mais qui fera que s'amplifier....
Pourquoi tu veux défaire la platine, ça passe pas juste en déposant le cale pied ?
Tu vire l'écrou et ça sort.... Je ne suis pas devant la brêle et j'ai les commandes reculées mais ça le fait, non ?
Ensuite, rotules uniball comme les autres....

Tu es obligé de défaire la platine, parce que l’écrou à l’arrière de la platine est bloqué par une tôle qui se replie pour empêcher que l'écrou ne puisse de dévisser.



Il faut compter combien de temps pour les délais de livraison sur ce site ?

Gsx31 a écrit : ↑07 juin 2018, 21:48 https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/ ... 036/C/6962

Désolé pour le doublon, mais vous etes plusieurs à dire que ces rotules uniball sont géniales, mais il n'y a toujours personne qui m'a donné un lien pour en commander, ni même une référence qui m'aurait permis de chercher par moi même.

Tu prends le modèle que tu veux suivant le montage que tu veux faire.
Penses à faire gaffe au "droite/gauche'

https://www.tricompetition.com/fr/rotul ... kubal.html

Je pas cherché longtemps, il y a surement mieux mais c'est pour l'exemple !

c'est pas un filetage inversé du coté du sélecteur? En tout cas il me semble bien que l'un des 2 cotés de la tige a un pas à gauche

<mat> a écrit : ↑11 juin 2018, 09:35 c'est pas un filetage inversé du coté du sélecteur? En tout cas il me semble bien que l'un des 2 cotés de la tige a un pas à gauche

T'as raison Mat, tu m'as fait descendre au garage du coup mais côté sélecteur, pas M6 à gauche et côté sortie de boîte M6 à droite

Je viens tout juste de le démonter, c'est bien un pas à gauche.
Demain, je le porte chez un accessoiriste auto. Is n'ont pas ça pour des voitures, mais ils peuvent me le commander. Ils suffisaient que je le démonte pour être sûr des cotes et du sens du pas de vis.

Je suis passé chez le vendeur de pièces auto, mais il n'avait pas de rotule avec un pas à gauche dans son catalogue.
J'ai donc commandé ce modèle après m'être assuré qu'il l'avait en stock.
ROTULE TYPE UNIBAL FEMELLE M6 - À GAUCHE

Gsx31 a écrit : ↑12 juin 2018, 21:17 Je suis passé chez le vendeur de pièces auto, mais il n'avait pas de rotule avec un pas à gauche dans son catalogue.
J'ai donc commandé ce modèle après m'être assuré qu'il l'avait en stock.
ROTULE TYPE UNIBAL FEMELLE M6 - À GAUCHE

C'est bon ça !

Gsx31 a écrit : ↑09 juin 2018, 18:41 @ plfmoto Tu aurais un lien, ou une références des modéles de rotules à prendre stp

Je suis venu à bout de la vis bloquée grâce au Tournevis à frapper avec 13 embouts NORAUTO.

Contrairement à ce que je pensais, l'hexa n'était pas arrondi, en fait c’était mes outils qui s'étaient arrondis. J'en ai même cassé 2. Vu qu'ils cassaient, je me suis dit que l'hexa était en bon état.

Désolé pour le retard, tiens, perso, je les prends là http://www.ecmu-csr.com/rub/3189-rotule ... otule.html
Tu n'as plus qu'a choisir ton diamètre (M6) et ton pas (à droite ou à gauche, ou les deux d'ailleurs si tu veux avec une sélection au top)

C'est pas grave merci

En fait je pensais qu'il fallait un modéle comme celui d'origine avec la boule, autour de laquel s'articule la rotule.
Finalement je l'ai payé un chouilla moins cher là ou je l'ai commandé 11,98 € FDI contre 12,29 € FDi sur ton site

Celle coté moteur, n'a aucun jeu, donc pour le moment, je n'ai pas jugé utile de la changer.

C'est bon le problème de jeu que j'avais au niveau du sélecteur de vitesse est résolu.



Le montage: Pour éviter que la vis ne vienne agrandir le trou dans l'alu, j'ai mis de rondelles de chaque coté



Je suppose qu'ils ont dû se rendre compte que les vis qui maintiennent les platines des reposes pieds, avaient un problème, parce qu'ils les ont changé par des modèles plus costaud, avec un hexa de 8mm, alors qu'il ne faisait que 6mm d'origines