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ALESAGES DES BOITES A AIR POUR PASSAGE DES MANCHONS

Je viens de recevoir une boite à air de 11R91.
J'ai mesuré un des 4 alésages à 66,3mm

Dès que je peux, je mesure des alésages de boite à air de 11R cul carré, afin de confirmer "sur la planche à dessin" comme dit Rone le montage fait par jeanclanch73.

J'ai mesuré les alésages pour passage des manchons dans une boite à air de 11R cul carré : diamètre 52 à 52,5mm.

Donc ça colle pas pour mettre des manchons de 11R91.
Mais les boites à air 11R 89-90 et 91-92 sont différentes.
Me reste plus qu'à trouver une boite à air 89-90 ou si quelqu'un en a une, peut-il mesurer les alésages svp ?

QQS DIMENSIONS DE BOITES A AIR

11R86-88 (BST34)
diamètre des 4 trous = 52
entraxes = 78-91-78 (soit 247 de 1 à 4)

7F phase 1 (BST36)
diamètre des 4 trous = 63,5x69,5
entraxes = 79-90-79 (soit 248 de 1 à 4)
NB : la boite à air est un peu bombée convexe, donc les manchons 1 et 4 sont un peu plus longs que 2 et 3.

11R91-92 (BST40)
diamètre des 4 trous = 66
entraxes = 77,5-89,5-77,5 (soit 244,5 de 1 à 4)

7R88-89 (BST36) mesuré par Razorbike
diamètre des 4 trous = 65,5x71
entraxes = 77,5-89,5-77,5 (soit 244,5 de 1 à 4)

B12 phase 1 (BST36)
diamètre des 4 trous = 62,5x68,5
entraxes = 78-91-78 (soit 247 de 1 à 4)

Quelques compléments ici :

viewtopic.php?f=34&t=42099&p=742805#p742805

didier11r a écrit : ↑10 nov. 2016, 22:06 ALESAGES DES BOITES A AIR POUR PASSAGE DES MANCHONS

Je viens de recevoir une boite à air de 11R91.
J'ai mesuré un des 4 alésages à 66,3mm

Dès que je peux, je mesure des alésages de boite à air de 11R cul carré, afin de confirmer "sur la planche à dessin" comme dit Rone le montage fait par jeanclanch73.

Qu'est ce qui se passe Didier ?
J'avais monté une rampe de 36 à la place d'une 34 sur un 11R 87, j'ai laissé les pipes d'origine et j'ai monté les manchons de la BST 36 dans la BAA d'origine 87.
Les manchons sont ovales côté entrée carbus sur 36 et rond sur 34 donc il fallait récupérer les 36 et ça se montait sur la BAA.
Voilà mais je ne parlais pas de 11R91.......
Didier, faut arrêter de distiller !

Ah OK, donc pour vérifier me faudrait trouver des manchons de BAA de 36 et voir s'ils montent sur une BAA de 34.

Yesss Didier !

Et pour la distillerie , ça coule toujours !

jeanclanch73 a écrit : ↑19 nov. 2017, 18:08 Yesss Didier !

Et pour la distillerie , ça coule toujours !

Naan, c'est fini, et les vapeurs de E05 ont fini de me monter à la tête

J'ai ajouté les infos d'une VM29SS données par Sylv_01 (merci à lui) en tout début de sujet.

Merci à vous pour ces infos précieuses

on ne sait jamais si cela peut aider: mesuré sur une RS 36, entraxe 77/93/77, diametre ex 42, int 36 et coté BAA 55.

Merci pour ta participation

Toutes les cotes des RS ici, qu'ils comparent aux côtes origine ref par ref :

www.mikunioz.com

Je relance le sujet, concernant les rampes de Bandit et GSXF 750 phase deux

J'ai cru voir des pipes spécifiques, par paire sur les microfiches de pièces, qu'en est-il niveau entraxes ?

Ce serait des mikuni BSR36, qui ont des entrées côté boîte a air rondes (au lieu de l'ovale des BST).

Pour moi, les entr'axes d'admission dans la culasse sont identiques sur tous les moteurs A/H.
Il faudrait vérifier si les pipes de BSR36 ont la même Réf que les pipes de BST36 sur 11R89.
Si la Réf n'est pas la même, 3 paramètres peuvent différer :
- la longueur des pipes
- le diamètre extérieur des carbus coté admission dans la culasse
- l'inclinaison de la rampe et donc des pipes

Pour les manchons de boite à air, la Réf est certainement différente, puisqu'on a un ovale sur les BST et un cercle bien rond sur les BSR.