Forum airhuile

Bienvenue la sradeuse, désolé mais moi j'y connais rien en bouilloire. Bon courage!

salut cathy
tes pistons ont bien un sens de montage,tu mets la flèche vers l'échappement (les "encoches" des soupapes sur le dessus du piston sont plus petites coté échappement du coté de la fléche)
bonne continuation du remontage

A+

Speedcath a écrit :Nana ou pas, je suis contrainte et forcée de remonter mon Gex car j'ai pas trop envie d'ouvrir une casse et ça me fait mal au coeur de le voir dans cet état. Je vais finir par trouver la solution, depuis le début je bloque sur des conneries mais je fini toujours pas trouver mais je perds beaucoup de temps ;) les vitesses qui passaient pas, j'ai mis deux jours à comprendre que j'avais mais les cliquets du support qui se place au bout du rouleau de sélection des vitesses à l'envers ! lol
Si quand même désolée, pour les modos qui ont peut être autre chose à foutre que de supprimer des posts qui n'ont rien à faire là
Bonne route à tous
V

bienvenue au club
courage et patience après tu trouveras toute l'aide nécessaire pour ton remontage sur le forum ,il y a des cracs qui arrivent à nous expliquer les choses avec des
phrases simples

bonne continuation

Merci R-One ce sont des petits conseils qui sont super importants. Euh... tu me confirmes que l'échappement c'est vers l'avant quand t'es assis sur ton moteur ? lol bien sur dans le sens de la moto

Willy, c'est déjà le cas, j'ai déjà eu des conseils précieux

Gésexixairwuile j'adore ton pseudo et ma bouilloire, pour l'instant c'est plutôt une enclume

Bon, c'est pas une flèche c'est un petit rond mais comme je vois que les marques de soupapes sont plus petites du côté du rond, je colle tout ça vers l'avant

C'est fait, mais j'ai du jeu latéral dans les pistons au niveau des axes de bielles... c'est peut être normal ?

Va pour les petits ronds cathy ,ca marche aussi et pas de problème pour le jeu latéral ,c'est une fois dans les cylindres que tout sera bien aligné.
et oui l'échappement il parait que c'est le truc devant mais la NASA ne la pas encore vraiment confirmé
A+

Merci R-One, tu me donnes le sourire et ce soir... entre ma bagnole que j'ai scotché tout la portière à cause de la vitre qui répond plus et que je peux pas la bricoler vu que j'ai pas serré les roues du gex, ni la fourche vu que j'ai pas les outils et que je sais pas et qu'il est en plein milieu du garage, et que le le jeu qu'on me dit de 3 à 4mm c'est trop et que du coup je me suis attaquée à l'embrayage mais il commence par une rondelle à la con que je sais pas si c'est la bonne, ni dans le bon sens (côté plat à l'extérieur, je vois que du plat mais bizeauté d'un coté) et que le reste c'est sur youtuve "install clutch" mais moi le problème c'est la rondelle du départ mais je vois rien à la vidéo, j'avoue que la je sais plus...
et avec 4 sky dans le pif, j'ai qu'une "envie" si on peut dire, c'est de l'apporter à la déchetterie... Merde !!!
bref, sale journée, merci pour tes conseils c'est très sympa euh... 3 à 4 mm de jeu latéral pour les pistons sur les bielles c'est normale ? A la base, c'était "juste" le bloc cylindre qui déconnait et j'en ai recommandé un en angleterre et vérifié avec les pistons par Soupé à Montgeron donc je comprends plus si le reste n'est pas normal... Faut dire que j'ai récupéré mon srad façon puzzle... un pote de 30 ans qui voulait faire bien, et qu'a laissé tomber à cause de mon accident...
Bon, plus de caisse, plus de moto et plus de pieds, c'est la vie
Pffff je vais me coucher...

pour la rondelle ca doit être comme sur les gex
le coté biseauté vers le moteur contre le roulement
courage ...

Merci, c'est quand même un gex et c'est ce que j'ai fait, mais prête à tout redémonter, ça me rassure, côté bizeauté sur l'intérieur. J'ai installé la cloche mais là j'arrête, je crois qu'il est temps, ça fait 4 mois que j'ai commencé et là... je veux tellement pas faire de connerie... ça commence à me dépasser, plus de bagnole, plus de pieds, mon gex en kit et mon SV qui fuit l'embrayage... et que depuis mon carton je ne me sens plus de sortir mon bignou comme avant, merci vraiment

Allez oublie la le coup de mou d'hier, aujourd'hui est un autre jour et ce soir c'est le week-end.

Tu va la remonter ta meule et tu en profitera ensuite.

accroche toi ...tu verras apres tu en rigoleras et tu en seras fière de l'avoir fait

salut cathy
t'inquiètes ,hier tu étais gavée car bagnole,motos ,ca commencait à faire beaucoup.

fais une petite pause ,ce weekend,essayes de trouver la Revue Moto Technique N°110 si tu as le manuel d'atelier Suzuki.
si tu l'as déjà c'est une mine d'informations avec photos plus pratique que les manuels d'atelier.
(sinon amazon,le bon coin ... en occas pas besoin de neuf elle finisse pleine d'huile ).

une autre bonne source pour voir les montages,tu vas sur le site de vente pieces-suzuki.com ,tu choisis ta meule et aprés les microfiches montrent des vues en 3D assez explicites.

essayes des faire des photos quand tu as un doute,tu l'envoie avec ta question,comme ca on visualise mieux.

tu as fait le plus dur ,fermer les carters moteurs avec le vilo ,alors accordes toi une pause ce weekend ,ca fait plusieurs mois que tu bosses dessus ,tu satures,,c'est normal et j'aurais la meme réaction alors tu vas à la peche,au ciné,chez les potes,prends l'apéro,n'importe quoi tant que tu touches pas au SRAD.
VIDES TOI LA TETE,et je te préviens ,je fais la gréve de la réponse technique jusqu'à dimanche 23:59,par contre lundi,ma petite entreprise de hot line réprend

A+ cathy

Ce matin, après ma rééduc', un pote a démonté la portière, a mis un bout de tassot et du scotch pour tenir ma vitre, je suis moins en panique Parce que rouler avec la portière complètement emballée dans de l'albal ça fait désordre.

Pour le manuel technique, c'est bon je l'ai heureusement mais les photos sont noires et blanc et on voit pas grand chose.
Su pièces-suzuki.com j'y vais tous les jours, le manuel noir et ce site sont devenus mes bibles

Et lundi, si tu voudras bien me dire si derrière ma cloche neuve d'embrayage, le coup de peinture rose sur les dents, le coup de peinture jaune au centre, les 4 ressorts bleus, le ressort blanc et le ressort chromé sont juste là pour faire joli ou si ce sont des repères de montage ? Merciiiiii

Bon allez je te souhaite un bon week end et je te remercie très très vraiment beaucoup

Pour les photos il faut que je m'y intéresse, c'est vrai que c'est mieux mais faut avouer que t'as une capacité à comprendre c'est une truc de ouf

Test :

Ca fonctionne, je vais faire un petit historique















Bon, bref j'ai tout nettoyé, et voilà ou j'en suis partie cycle, bon les roues ne sont pas serrées ni la fourche ni le T mais elle ressemble à quelque chose



Je fais une pose et vous ferais un récap' montage moteur après

Il me semble que tu as la RTM de ton 600 SRAD, j'ai quelques compléments sur les SRAD 600 et 750 que je viens de publier ici :
post719477.html#p719477
Si tu souhaites tout savoir sur les docs techniques, lis le tout début du sujet.

Ok merci, en fait le dernier que tu as mis en ligne est exactement le même que celui qu'on m'a prêté, mais le mien est en français.
Par contre j'ai vu qu''en début de sujet tu dis que d'un millésime à l'autre il peut y avoir des petites différences à retrouver en fin de doc de la version d'après, je vais m'y intéresser
Merci