Forum airhuile

Je confirme, aucun souci avec les disques ARASHI pétales.
En plus, ils sont montés avec durites avia, MC Pr19 et etriers Brembo OR dont les fameux P34/34 sur ma bleue.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 019697.jpg

sinon j'ai aussi roulé avec ces mêmes disques avec étriers et MC d'origine et RAS non plus

sans être trop optimiste et suite à un nettoyage en profondeur des étriers j'ai l'impression que ça va mieux.
Je ressent toujours un peux les vibrations dans le levier sur les freinages gentils mais je n'ai plus les grosses secousses sur les gros freinages.
Je n'ai roulé qu'une vingtaine de bornes, lundi je referai la même boucle que mardi ( 150 km) pour confirmer

Bon weekend à tous

Mais, ton rodage de plaquettes (et disques) tu l'as fait au moins...

Perso, ça me fais plus penser à une mise en place (rodage) trop court... C'est pour celà que ça commence a aller mieux

Et tu fais ça comment un rodage de disque et plaquettes ?

moi je nettoie les disques au nettoyant frein et je passe un petit coup de papier de verre sur les plaquettes.
Sur les premiers freinages j'y vais doux puis c'est parti

Pas seulement sur le premier freinage... Suivant ou tu roule, ça peu durer un peu de temps un rodage disques/plaquettes...
La preuve, tu dis toi même que ça commence a aller mieux.

Mais si tu ne rode pas comme il faut, tu risque de foutre en l'air tes plaquettes... (au minimum)

Mais tu me dis pas comment on rode des plaquettes ? ;-)

Gilles 34 a écrit :Mais tu me dis pas comment on rode des plaquettes ? ;-)

On freine tranquillement, sans freinage appuyé et sans excès, donc on roule aussi tranquille et on anticipe les arrêts en laissant couler.
le temps que ça se fasse, ça évite de glacer tes plaquettes.

Ok je ne savais pas, d'autre part j'ai changé un paquet de plaquettes sur motos et autos et je n'avais jamais eu ce problème

En fait je pencherai plus vers un problème de pistons sales, car suite au nettoyage en profondeur des étriers je suis allé rouler sur le circuit d'Alès vendredi et je n'ai pas eu les grosses oscillations dans la fourche.

Apparemment problème résolu

Merci à tous pour les infos
Gilles

Je me souviens encore des plaquettes Brembo F40, il fallait les faire chauffer, s'arrêter, les laisser refroidir, et ensuite, c'est bon, c'était roder