Forum airhuile

Oui pas mauvais, comme quoi un bon rodage de 50000 bornes ça y fait

Pour le passage au banc Dynojet, chez RS team à Chambourcy, sur rendez vous, prix 35 €

:-)

c'est tout bon
il sont forts chez suz,ils sortent plus de chevaux avec un tracteur en "full" qu'une hypersport honda bridée

une petite remarque concernant la vitesse au banc ,c'est juste une histoire de démultiplication finale de la meule
je m'expliques,lors du passage,l'opérateur pousse la machine sur le dernier rapport jusqu'a la rupture et ceci qu'elle fasse 80 chevaux à la roue ou 130 ,la vitesse donnée sera la meme.

en gros si on remplace la moto par un gros moteur triphasé de 75KW (100ch) ,je ne sais pas (avec la bonne démultiplication) quel régime pourrait atteindre le rouleau d'inertie du banc de l'ordre de 60-70cm de diamétre de quelques dizaines de kilo mais largement de quoi dépassé l'équivalent d'un 300 à moto.(à la louche un régime de rotation du rouleau de 2500 T/mn).

le B12 ph2 est donné pour 98CV, perso le miens je l'ai monté a 270 au compteur ........... mais juste une fois histoire de voir a combien elle montait

Shan a écrit :Oui pas mauvais, comme quoi un bon rodage de 50000 bornes ça y fait

Pour le passage au banc Dynojet, chez RS team à Chambourcy, sur rendez vous, prix 35 €

:-)

Merci pour l'info

R one a écrit :c'est tout bon
il sont forts chez suz,ils sortent plus de chevaux avec un tracteur en "full" qu'une hypersport honda bridée

une petite remarque concernant la vitesse au banc ,c'est juste une histoire de démultiplication finale de la meule
je m'expliques,lors du passage,l'opérateur pousse la machine sur le dernier rapport jusqu'a la rupture et ceci qu'elle fasse 80 chevaux à la roue ou 130 ,la vitesse donnée sera la meme.

en gros si on remplace la moto par un gros moteur triphasé de 75KW (100ch) ,je ne sais pas (avec la bonne démultiplication) quel régime pourrait atteindre le rouleau d'inertie du banc de l'ordre de 60-70cm de diamétre de quelques dizaines de kilo mais largement de quoi dépassé l'équivalent d'un 300 à moto.(à la louche un régime de rotation du rouleau de 2500 T/mn).

Tout à fait d'accord avec toi R one, mieux vaut une full bien étagée et conçue comme telle qu'un mauvais bridage.
Ceci dit c'est qu'au banc, pas sur route
Mais je suis rassuré, le moteur est bon, pas de soucis

ouais shan, ma mauvaise foi envers Honda n'ira quand meme pas jusqu 'à comparer sur route un 12 bandit et un fireblade
je suis un peu timbré mais reste lucide
en tous cas content pour toi et surtout pour ton dos.

j'ai eu un 7 que je revendu non sans mal pour un bandit 1200 de 2001 effectivement j'avais plus mal au dos mais je me suis fait chier la bite du coup je l'ai bazardé et j'ai acheté mon 11

R one a écrit :ouais shan, ma mauvaise foi envers Honda n'ira quand meme pas jusqu 'à comparer sur route un 12 bandit et un fireblade

effectivement ce n'est pas comparable, le fireblade est loin devant

oui oui surtout dans la pelouse ...... et quand ça marche
https://www.youtube.com/watch?v=S-f1GO2DLuI

Bravo pour ta nouvelle acquisition, amuses-toi bien avec !

GR77B_ a écrit :Bravo pour ta nouvelle acquisition, amuses-toi bien avec !

Merci
Petite révision bientôt quand même (par sécurité et par parano aussi)