Forum airhuile

Ouais les t4 que je vois à 3500 balles ont entre 300 et 400000 bornes

pour en etre a mon 4eme utilitaire , a petit budget je prendrais un jumpy (ou mieux: un fiat scudo ,c'est identique mais moins coté car c'est un fiat)
l'avantage c'est que c'est assez simple et assez robuste (bien que j'en ai cassé un)
et surtout c'est un moteur psa donc assez simple a trouver si besoin
effectivement les t4 sont surcotés , les utilitaires en général sont surcotés

Si le matériels de travail de art66 peut tenir dans un Jumpy, il tiendrait peut être tout aussi bien dans un gros break, mis à part la garde au toit, on ne doit pas être loin question capacité de chargement une fois la banquette arrière du break basculée. L'avantage du break, c'est : meilleur équipement, moins fatigué qu'un utilitaire du même âge, possibilité d'emmener 5 personnes, et surtout le prix si on choisit un modèle pas trop connu ou recherché. Regarde par exemple l'Opel Omega, on en trouve de belles à moins de 1000 Euros que ce soit en essence ou en Diesel. Il y a tout de même un inconvénient au break, c'est la sécurité. En cas d'accident, tu peux te retrouver avec tout mon matos sur les genoux, il n'y a pas de séparation cabine/caisse comme dans un utilitaire.

Honnêtement un break c'est la galère!
Je fais déjà qq chantiers avec mon grand picasso que je transforme en baissant ou enlevant les banquettes ben c'est très emmerdant. Faut retirer les sièges auto de mes enfants, mettre une bâche, faire gaffe en rentrant et en enlevant le matos, sans parler de se que tu mets comme terre, poussière, feuilles etc etc. ...
Donc utilitaire 3 places impératif!

Je comprends, mais là il s'agirait d'un véhicule dédié aux chantiers, donc tu te moques un peu de le salir ou de l'abîmer. Tu le traites comme un utilitaire. Pour les sièges auto des mouflets, un devant et l'autre sur 1/3 de la banquette, les 2 autres tiers de la banquette rabattus. Comme ça ils ne bougent pas.

M'enfin c'est toi qui voit mais je me disais que ça pouvait être une solution pas chère pour démarrer ton activité.

alors en général les scudo expert jumpy première génération son en général en 3 places mais il y en a eu en 2 places pour ça il te suffira de regarder les photos s'il y en a ou de poser la question comme ils t'ont dit les autres un 1.9d ou meme en en td sont relativement fiable et en général atteignent les 300 000 km sans soucis faut juste qu'ils étaient entretenu un min et faire les vérifes classiques huile liquide de refroidissement si ta pas de mayonnaise dans l'un ou l'autre après si tu sais mécaniquer un min tu pourra tout de faire avec un min d'outillage