Forum airhuile

salut moi j'ai adapté des étriers de k0 sur mon 1100 de 1986 avec des platines monobloc si tu veux je pourrais te faire des photos et prendre des cotes mais cas partir de lundi désoler je n'ai pas mon brelon dans mon garage il est a mon boulot contacte moi en MP si sa t'intérresse je t'enverrais des photos par mms et tu les mettra sur le fofo stp après

voila la platine

voila quelques dimensions si tu en veux plus contacte moi

Salut Mat,
Voilà, c'est ça que je veux faire. Merci pour les photos, c'est sympa. Je vais faire un gabarit pour tomber au plus juste des 2 oreilles de fixation de la fourche. Pour le reste ça va aller.
Merci encore et bonne route!
Bill

si ta besoin je peux les démonter et mesurer les épaisseurs... ou te faire des gabarits et te les envoyer dit moi je sais qu'avec le collègue tourneur on avait fait plusieurs gabarits en carton pour déterminer leurs emplacements

mat29 a écrit : voila la platine

mat29 a écrit :
voila quelques dimensions si tu en veux plus contacte moi

Bonjour, je me permet un petit up.
Tu as les plans de ton support d'étriers ? tes étriers de 1000 sont bien en 90 mm et sur des disques de 310 ?

Sinon moi j'en ai fait en bois

salut non j'ai pas de plan mais si faut je peux te prendre d'autres mesures...
dit moi ce qui te faut précisément ils sont démonté en ce moment...
si mes souvenirs sont bons les disques sont du diamètre d'origine du 1100 gsxr de 1986 et les étriers du 750 gsxr de 2000 si je dit pas de bétises....

tomcat a écrit :Sinon moi j'en ai fait en bois

Désolé, mais c'est pas bon, il est à l'envers ton étrier (il est fait pour travailler en poussé contre le fourreau et là, avec ton montage, il travail en traction... il va déchirer)

moi je suis en nissin de Slingshot
Impossible de trouver les plans meme sur un site dédié.

plfmoto a écrit :Désolé, mais c'est pas bon, il est à l'envers ton étrier (il est fait pour travailler en poussé contre le fourreau et là, avec ton montage, il travail en traction... il va déchirer)

Eux aussi alors ils se sont trompé ??

A d"accord, tu montes tes étriers à l'avant...
Si tu veux, mais maintenant, si plus personne ne les montent comme celà, c'est pas pour rien (beaucoup moins efficace sans parler dans ton cas de la différence de puissance des étriers entre tes TOKICO et leurs AP de l'époque)
Mais bon, chacun son trip

ils étaient montés comme ça pour un meilleur accès aux plaquettes, je pense pas que ça soit beaucoup moins efficace.

Par contre contrairement aux AP racing, j'ai 4 pistons.

De toute façon je frainerai jamais aussi fort que les piotes d'Endurance

des plans j'ai pas...
mais je peux t'en faire si tu veux j'ai les platines démontées...
par contre comme tu peux le voir sur les photos que j'ai déjà misent elles sont conçu pour des étriers tokico avec entraxe de fixation de 60mm