Forum airhuile

ABS obligatoire et Euro 4 pour toutes les motos immatriculées à partir de janvier 2016...
C'est "grâce" ou "à cause" de cette norme européenne que les "100ch" ont été abolis

Ben merde, j'ai du m'assoupir a un moment je n'avais pas lu ça.... je vais les garder longtemps mes vieux tromblons.

Pareil pour moi, vive les vieux Gex et les air/huile en particulier

mike750 a écrit :Pareil pour moi, vive les vieux Gex et les air/huile en particulier

Ouep mais profonde sodomie si c'est du donnant donnant c'est à dire bécanes libres à condition d'avoir l'ABS MAIS controle technique.
Je le sens mal cette histoire, si on accepte le controle technique lors de la vente, dans 2 ans on nous met (profond !) un controle annuel.
Vous comprenez ma brav' dame, ces pov' motards qui font grimper les statistiques en se tuant sur des tréteaux mal entretenus.

Mon 11 bien sur qu'il est bridé, à 140 poneys, mais je ne le sais pas et tant qu'on ne la fout pas sur un banc ça ne se sait pas.

Signer Werner, truffe qui sent qu'il va falloir trouver des controleurs - trés - arrangeants

werner a écrit :

mike750 a écrit : Mon 11 bien sur qu'il est bridé, à 140 poneys, mais je ne le sais pas et tant qu'on ne la fout pas sur un banc ça ne se sait pas.

T'as repris un onze l'ancêtre, ou tu as réparé celui que tu avais malencontreusement compressé dans le cul d'une BAR ?
Dis donc ça faisait un moment qu'on n'avait pas vu ton déambulateur traîner par ici. Certains te croyaient au Père Lachaise.

Ben non mon Bugo toujours pas au Pére Lachaise.
Suis juste venu voir si le forum faisait toujours du social en hébergeant son quota d'handicapés, me voila rassuré, tu passeras l'hiver au chaud.

Sinon, vu que j'ai le permis moto, je ne vois pas de raisons de rouler en 7,50.

Pour le 11, bien vu, je vois que tu as bien pris tes cachets au phosphore, la mémoire vacille mais est toujours là.
J'avais jeté un oeil dessus il y a qques temps et madame me voyant un outil à la main et les risques que cela comportaient a préféré envoyer le 11 direct chez un mécano.

Signé Werner, truffe qui attend la neige pour rouler

hébé! vous vous inquiétez encore avec ce foutu contrôle technique moto... de la branlette intellectuelle pour vous endormir a voir les vidéos de manif sur faceplouc
quand je vois ce qu'on fait passer en vp (véhicules moins de 3t5) : disques de frein rectifiés a la disqueuse caisses de fourgon déformées, moteurs non conformes , bref nawak
15 ans que je roule qu'avec des merdes et je me suis fait recaler une fois comme un bleu , sur environ 30 véhicules (peugeot J9 avec déséquilibre des freins)
bon,c'est sur je raisonne a l'africaine mais bon...
vous avez déja vu un merco passer le ct pollution avec comme carburant de l'huile de vidange comme carburant? bienvenu dans la france profonde
alors pour des motos.... sachant que c'est mon taf

ceci dit résolution 2016: des véhicules clean: un traffic... et ensuite un iveco 3 panneaux
le légendaire sprinter indestructible sera en vente alors

bientot de belles nouvelles tiens

werner a écrit : Suis juste venu voir si le forum faisait toujours du social en hébergeant son quota d'handicapés, me voila rassuré, tu passeras l'hiver au chaud.

Pour ne rien te cacher on attendait plus que toi pour fermer la porte. On voulait héberger Shog' et Oulala aussi mais vu l'encombrement de leur grande carcasse, finalement ils vont aller se faire cuire le cul ailleurs.

werner a écrit : J'avais jeté un oeil dessus il y a qques temps et madame me voyant un outil à la main et les risques que cela comportaient a préféré envoyer le 11 direct chez un mécano.

C'est toujours bien dans un couple de vieux si un des deux conserve un peu de lucidité. J'ose à peine imaginer ce que serait devenu cette pauvre bécane si tu avais entrepris les travaux toi-même, quelque chose entre la brouette et le déambulateur motorisé sûrement.

un collègue de boulot m'a dit qu'un concessionaire Ducati prés de chez lui auraient dèja vendu leurs premiere moto en full avec la nouvelle loi

Je voudrais bien savoir si passage au banc pour vérifier la puissance lors de ces futurs contrôle technique.
Pour info lors du passage au banc de mon 1100 GSXR 1992 ; la bulle ( d'origine ) s'était fissurée au niveau des vis de fixation sur la TDF .
Dans ce cas qui paiera ; le contrôle technique ?
Et je ne parle même pas des carénages des cul carré...
Restera une solution pour éviter ce genre de désagrément ( certaines pièces qui ne se font plus )c'est d'emmener les gex avec carénages démontés mais clignotants et rétros montés ...

ils ne sont pas résponsable des casse, certains qui avait des vielles voiture gueulait car moteur HS apres l 'avoir poussé pour vérifié l'antipolution

Revenant de chez SUZ le verdict est tombé, pour la Buse 340 euros de boitier sans la main d'oeuvre si je fais ça pendant la révision. Ca fait cher la carto , j'ai oublié de demander si le boitier bridé restait ma propriété du coup. Reste le verdict de l'assurance (MDM) que je vais appeler cet aprem, si ça change pas je franchirai le pas, les boitiers peuvent passer en commande semaine prochaine.

dudule a écrit :hébé! vous vous inquiétez encore avec ce foutu contrôle technique moto... de la branlette intellectuelle pour vous endormir a voir les vidéos de manif sur faceplouc

en plus le ct ,c'est a la revente de la meule ,vous gueulez pour rien
pour le passage au banc ,c'est pas possible les gars ,comment ils vont faire avec une monet goyon ????

et pis j'm'en tape en faite du ct,j'ai rien a vendre et je suis en collection

j'oublié ,la plus par des gars qui gueulent aprés le ct moto seront les premiers a demander au vendeur s'il est fait

j.fredo a écrit :j'oublié ,la plus par des gars qui gueulent aprés le ct moto seront les premiers a demander au vendeur s'il est fait

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