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Re: comparo poids 750/1100 GSXR

Posté : 09 août 2015, 11:23
par tito77170
didier11r a écrit :
joffrey a écrit :
tito77170 a écrit :et en terme de conduite? la 750 est comment sur les modèles 89 je parle?
cdlt
jai un 7R88 et un 11R90:

le 7 est + typé course dans la position de conduite (+couché, + a l'attaque) , le 11 est typé route
Exact pour les culs ronds, ce qui répond à la question de tito, en effet sur le 11 les bracelets sont au dessus du té de fourche, et son moteur est plus coupleux que rageur, du couple à tous les régimes.
Pour les culs carrés, le 11 est autant typé course que le 7, sur le 11 cul carré les bracelets sont au dessous du té de fourche, comme le 7, et son moteur est aussi rageur que celui du 7, avec du couple en plus.
d'accord, mais juste quelques précisions, un cul carré c'est les années 88-91 et cul rond c'est 92 ?
il faut que je me fasse aux raccourcis que vous faites sur le forum.
cdlt

Re: comparo poids 750/1100 GSXR

Posté : 09 août 2015, 11:37
par joffrey
non, les Q carrés sont ceux qui ont été moulés entre 2 murs de parpaings! [roflmao] donc la 1ere generation (86-88 pour le 11)

les Q ronds sont ceux qui ont la coque galbées, meme si le capot de selle reste "carré" (89-92 pour le 11)

il faut déduire 1 année pour le 750

[wink]