Forum airhuile

Salut Jack, j'avais l'impression qu'il y avait plus de 1000trs de différence! en tous cas je préfère la version d'origine. Le RV à 13:1 serait suffisant avec une avance un peu élevée pour engendrer de la détonation et donc surchauffe et destruction moteur. (toujours selon le site holeshot mais il a peut-être des pistons spéciaux à vendre ce monsieur ?...)
En plus, c'est vrai qu'un joint de culasse c'est pas donné non plus.
Ps: je viens de faire un tour ce soir, c'est quand même bon ce vieux moteur de 80kg

82 kg sans l'huile

et liquide de refroidissement

J'étais presque certain que c'était 76kg, j'avais tord

J'en ai chié pour le sortir du coffre de l'oméga . J'imagine meme pas pour le démontage / remontage sur le gex , il va me falloir un coup de main sinon je vais rester sous le gex

t'inquiète ça se fait plutôt bien même seul

poirse a écrit :J'étais presque certain que c'était 76kg, j'avais tord

73 kg pour le 750, t'étais pas si loin

La première fois ça doit pas être évident
Je verrais ça le moment venu

un petit support avec des roulettes!
avant je couchais la moto sur le coté
Bon je te cache pas que certaine fois je me suis demandé si le moteur pouvait réellement rentrer dans le cadre

C'est sur que ça doit passer juste de partout .
Ton support sur roulettes est a combien du sol ? , je vais en fabriquer un c'est une bonne idée

Je confirme c'est pas cool du tout a remettre
sinon y'a la technique avec un matelas en mettant le moteur dessus et en couchant la moto
post675337.html?hilit=matelas#p675337

Rgsx a écrit :Je confirme c'est pas cool du tout a remettre
sinon y'a la technique avec un matelas en mettant le moteur dessus et en couchant la moto
post675337.html?hilit=matelas#p675337

Oui j'ai vu ce post
Trop galère pour moi et j'ai pas de matelas

Ben moi, je l'ai déjà fait tout seul, en se préparant un minimum, ça peut le faire, je me souvient avoir utilisé un cric rouleur. Par contre, claquer la moto à terre, ça fait pas partie de ma conception de la mécanique...

poirse a écrit :Ben moi, je l'ai déjà fait tout seul, en se préparant un minimum, ça peut le faire, je me souvient avoir utilisé un cric rouleur. Par contre, claquer la moto à terre, ça fait pas partie de ma conception de la mécanique...

Bon, je viens de faire le point et hélas les pistons coutent beaucoup plus cher que je pensais pouvoir les trouver, entre le dollar qui fortement remonté et les taxes exorbitantes, il faut compter presque 600€ dans le meilleur des cas, ça me calme net
Si vous connaissez de meilleurs plans...

Combien l ensemble sans les taxes?