Forum airhuile

plfmoto a écrit :

guido a écrit :une idée du tarif pour un GEX 1100?
un retour d' expérience sur cette marque?

Tu as tout ici http://www.shock-factory.fr/mshock-suzuki-over650.html moins de 600€ LIVRÉ

Delcamp, très bon matos, mais le taris est proche du Öhlin's dans mes souvenirs...

Merci

Sur un 11 ou un 75, plus simple, moins cher: amorto de 1000 gex k3 à k5.
Dans la rubrique mécanique, sous rubrique partie cycle, j'ai fait un post photo sur la question.

J' ai un OHLINS à reconditionner prévu à la base pour mon K3 qui risque de prendre place dans le 90 si pas de modifs à faire.

Ce sont les SU 302 en ref Ohlins pour K3 .
Sont recherchés , même non reconditionnés et tu ferais aussi bien de le vendre pour prendre un combiné prévu pour un 90 ( ce n'est que mon avis ... ) .
Pour info cet amorto fait mini 332 mm en entraxe entre fixations , ce fait un peu long pour un air huile .
Si tu veux le faire reconditionner , tu peux aller chez lucos moto à machecoul . Un ancien qui a vraiment tout pour la marque et qui te fera un seting si tu le souhaites . Chic type en plus .

Merci pour l'info , je connaissais SHAFT RACING aux alentours de Nantes je lui avais confié une fourche et j' étais resté sur une bonne impression.

Oui shaft est aussi très bien , tout comme Bageot diffusion à Treillieres . C'est d'ailleurs lui qui a appris le taf à Shaft.
Franchement , Lucos est ( et ça ne reste encore que mon avis ) vraiment branché Ohlins et il bosse à l'ancienne .
Pour une utilisation route , il a passé une bonne partie d'une après midi à régler mon combiné en me faisant faire des essais jusqu'à ce que le comportement de la moto me convienne . Et niveau tarif , il est largement moins cher .

J' irais lui rendre visite j' ai 2 autres ressorts origine de AIR HUILE je lui demanderai si il peux les remettre d' aplomb aussi .

pour info ,je viens de monter sur mon 11 de 92 un EMC avec correcteur assiette (Factory n a jamais repondu a mon mail) règlé a 320 mm entraxe ,le top .
l arrière est relevé ,impec entre maniabilité et stabilité
j ai rajouté une cale en fer sous la béquille latérale de 2 cm ,la moto est incliné corectement
le jour et la nuit avec l origine

Tu roules plus solo que DUO ?

Perso le 92 c'est un peu notre break avec Madame surtout pour la côte et se mettre sur le sable mais aussi d'autres trajets , donc c'est un facteur à prendre en compte.

Tarif du EMC svp

EMC le 1 avec simple règlage avec corecteur assiette règlé comme on veux ; 612€ livré a la maison
il y a le 2 règlages séparé détente compression et le 3 racing piste;regarde le site
paiement en ligne ;livré en 4 jours,le top

je roule quasiment toujours duo ,le 11 est pour balader
pour le solo et rarement duo j ai un 750 gex de 2012,route
+ 600 gex piste 2012

Merci Steph j' iris voir , sinon j'avais repéré un amorto YSS sur le site MPPR pas mal pour le prix et des avis reçus ici.

Bonjour, j'ai entendu parler des amortos S1000RR compatibles avec nos 11R. Pouvez vous m'en dire plus ? Bolt on ou modifs necessaires? Quelles années pour les amortos S1000RR ? Mon amorto 11R90 est rincé, et ce pourrait etre une solution intermediaire en attendant le budget pour un EMC !
Merci !

Bonjour Nicocrx
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