Forum airhuile

Déjà ça dépend de ton pneu, mais il y a une limite tout de même, avec mon BT23 même en déhanchant, lorsque je suis déhanché totalement je pars en légère petite glisse de l'arrière sur mon 11r de 89, donc tu pourras pas avoir le beurre et l'argent du beurre. Je m'explique, si tu mets comme moi du pneu à 180 euros, sur route en déhanchant totalement genou posé, tu vas glisser de l'arrière a l'approche de l'angle max ce n'est pas dramatique mais ce n'est pas rassurant et sa t'oblige à jongler avec la répartition de ton poids .Seule solution, du pneu à 300 ou 400 euros. Moi j'ai eu du metzeler K1 ce n'est pas des pneus c'est de l'abus, mais tu fais 1000 bornes max avec.

tu paye tes pneus plus que cher l ami !!!!

perso j ai ca sur le 11 , ben tu lui fais recto verso sans forcer !! Et ca bouge pas d un poil

http://www.allopneus.com/CONTINENTAL-SP ... 54404.html


on est loin de tes 3 a 400 €

Les prix de maintenant ne sont pas comparables, il y a 5 ou 6 ans c'était le prix. Depuis ne je ne monte que du Bt23, bien que les prochains je me tate pour du Bt16.

comme tu les payés chère tes pneu surtout pour du bridg ,perso avec du dunlop qualifer (il y a 5 ou 6 ans etais a 300 euro maximum posé le train complet )je fais le bord avant et arrière et jamais de mauvaise surprise

bigmat11 a écrit :Les prix de maintenant ne sont pas comparables, il y a 5 ou 6 ans c'était le prix. Depuis ne je ne monte que du Bt23, bien que les prochains je me tate pour du Bt16.

y a meme 10 ans de ca je payais pas non plus 400€ un train de pneu de avec lesquels je pistais !!!

bein, j'ai changer 3 trains de pneus, avec le même résulta,,,environ 1cm de bande de peur,,,depuis que j'ai refais reconditionner la fourche et mis un amorto EMC, il n'y a plus de bande de peur, ça se fait même naturellement sans forcer. Les derniers pneus montés sont des michelin 2CT.

De toute façon tout est dans la tete.
La limite c est dans la tete,c est comme le mouillé,c est dans la tete que ça se passe!!!!
Et les freins c est pour les laches bandes de gonzesses!!!


Joe bar team power

tout à fait, moi le mouillé j'ai jamais kiffé.

Une fois arrivé à l'arête, il reste encore de la marge

whaouuuu Pierre

TOPHE044 a écrit :De toute façon tout est dans la tete.
La limite c est dans la tete,c est comme le mouillé,c est dans la tete que ça se passe!!!!
Et les freins c est pour les laches bandes de gonzesses!!!


Joe bar team power

le mouillé c est pas que dans la tete , quand tu va trop loin ton pneu n evacue plus , enfin perso sur piste , 3 gamelles , 3 gamelles sous la pluie , et 3 fois perte de l avant avec des pneus typés route ...Depuis j ai investis dans du pneu pluie

Pierre® a écrit :Une fois arrivé à l'arête, il reste encore de la marge

pneu sous gonflé

route froide et pneu pas à température ça glisse aussi; cet hiver j'ai senti le pneu glisser dans un rond point (pas de gasoil) avec des dunlop sportmax qualifier sur le rsvr; ça fait bizarre

<mat> a écrit :route froide et pneu pas à température ça glisse aussi; cet hiver j'ai senti le pneu glisser dans un rond point (pas de gasoil) avec des dunlop sportmax qualifier sur le rsvr; ça fait bizarre

je confirme, une de mes nombreuses gamelle, c'etait ca

la déjà je trouve que c'est pas mal !!!