Forum airhuile

ROCCO a écrit :si tu veux echange de pont toi tu tirera plus court et moi plus long , il a 145000kms

merci pour ta propo, je la garde sous le coude

si je fais des modifs sur ma caisse j'aimerai tout faire en même temps tant qu'à faire, j'ai deux très bons mécanos à mon boulot qui ont leur garage perso, vais voir dès que j'aurais les ronds devant moi pour faire la ligne + boite ou ligne + boite & pont (de toute façon la dépose de boite sera à envisager, j'ai les bonhommes de boite coté 5 qui commencent à gripper à froid...)

après pour la ligne, rien n'empèche de la passer au CT avec le cata et de monter une ligne full barouf dans la foulée

je me suis toujours débrouiller a trouver un ct conciliant , tu donne 20 balles de plus et ça passe

oublie la boite c'est trop chere une boite 6 pour pas grand chose surtout qu'il faut que tu trouve la tringlerie+flector+arbre ça va faire un sacré billet

Et la transmission tient le choc ?
Tu n'es pas le premier a sortir une telle puissance mais je doute qu'un constructeur surdimensionne l'embrayage , la boîte ... Au point d'encaisser 3 fois la puissance d'origine .
Sinon c'est sur que ça doit être démoniaque , un certain temps !

Oui sans problème c'est ça le point fort des moteurs longitudinaux et propulsion en général

Ça casse que très rarement boite/arbre/pont/cardants chez Bmw

J'ai juste mis en embrayage renforcé 6 patins

Les prepa sur cette base sont archi connu il n'est pas rare de voir des puissances de 700/800chx au us et en Suède


En France pas mal de 325 d'environ 400ch , et des m3 de 500 et plus

Belle prépa
Les posts sur les caisses commencent a intéresser de plus en plus les huileux il me semble

Salut rocco ,

Préparer un moteur , ok , qu'il tienne sur du moyen terme , c'est déjà plus aléatoire , mais comment fais tu pour passer la puissance au sol ?

Quand je vois qu'avec 170 ch ça patine de tous les cotés , approcher les 200 , pour moi , il faut déjà de l'intégrale pour bénéficier un minimum de la puissance .

Salut

Je connais un 325i de 380chx avec 300000 kms avec un montage a l'arrache ça fait 3 ans que ça tourne , gt turbo avec de la pièce oem en 1400 injection de 270 qui tourne depuis 6,7 ans ...après biensur que tout s'use plus vite et qu'il a des risques de casse mais c'est pas non plus une bombe à retardement

Il y a un nombre incroyable de grosses prepa en France et la plupart font de la piste et n'ont pas plus de problème de casse que ça , c'est plus de la mise au point ou des évolutions quand elles sont au garage

Pour la question de la puissance au sol avant d'avoir assez de puissance et de couple pour faire patiner en 2 à l'appuyer sur le sec il en faut des chevaux !

Et Après il reste la 3 ,4 et la 5

Tiens regarde une m3 e36 turbo vidée de 600chx que je connai qui est de région parisienne

pour moi c'est autant exploitable qu'une moto de 200chx de 200kg
https://m.youtube.com/watch?v=Q3tQzOF9msc

BART26 a écrit :Quand je vois qu'avec 170 ch ça patine de tous les cotés.

c'est ca qu'c'est bon

Super prépa Rocco, tu feras la meme chose sur une becane??

avec la mienne (sur le mouillé je précise, je suis aussi radin sur les pneus...), en 2 dans un rond point, y'a juste à déconnecter l'antipatinage et accélérer en maintenant le braquage... le cul part tout seul, après faut être bon en contre-braquage et gérer les gaz dans la zone de couple (aux alentours de 3000 trs) pour pas finir en tête à queue, et c'est juste du bonheur

je pige pas, mon pneu arrière droit s'use beaucoup plus vite que le gauche...

par contre, en ligne droite ou sur le sec, avant de patiner en 2 t'as intérêt à lui faire violence avant d'y arriver et pourtant sur le papier elle fait 193 cv

el funky babtoo a écrit :

BART26 a écrit :Quand je vois qu'avec 170 ch ça patine de tous les cotés.

c'est ca qu'c'est bon

Super prépa Rocco, tu feras la meme chose sur une becane??

Merci ;)

Non je ne ferrai pas la même chose sur une moto j'arriverai pas a la contrôler par contre je la passerai sûrement en injection si jamais j'arrive pas a la vendre à un prix raisonnable pour moi


Oulala

Moi aussi je drift avec ma Mazda 323 1.3 60ch boite auto de 77 c'est pas un gage de puissance hahahahaha

https://m.youtube.com/watch?v=G4vkdA__2Z8

Dès que ça parle de grosse allemande, le lapin à la queue qui frétille

certes

Y'a de la viande sur l'os là.
Il est gourmand le lapin.

grave!

et crois moi, sur ma broche, elle rendrait du jus...