Forum airhuile

si t'as fait que les frettes c'est bon, enfin il y a moins violent comme nettoyage!
t'as juste chatouillé ou attaqué l'anodisation?

pour la pompe si visuellement c'est ok c'est bon, une pompe morte ça se voit bien!

j ai décape un peu fort . la moitié de l anodisé avais sauté . il y avait des points de rouille qui commencé a attaquer . cela faisait vraiment degeu ,
j ai sablé et attaquer le polissage au belgom paille de fer . 1000 a l eau . actuellement ça brille .. a voir donc .
j ai sans doute fait une erreur . je verrai dans le temps ce que ça vas devenir . tant pis pour moi .

pour la pompe a huile . celle qui me plaisais pas avait du jeu au niveau du pignon entrainé par la cloche . je fais fabriquer un mano par un copain qui bosse dans l hydraulique . il attend le pas du filetage pour le raccord .

j ai reçus mon faisceaux d occase par la poste aujourd hui .. j ai du bol il est vraiment niquél .. pas un connecteur fondu ou de raccord a la vite fait .. c est déjà une consolation .

reception de pièces ce matin . il me manque le doigt d allumeur ..grrr mais bon j ai de quoi bricoler déjà .

revision + nettoyage carbu .

montage du kit dino stage 1 .
4 tubes émulsifiants . diamètre intérieur + gros .
ainsi que plus de trou dans le tube par rapport a l origine .

aiguille dino un peu plus grosse .
plus de réglage au niveaux des rondelle et des clips .

gicleur reçus dans le kit . 4 de 110 . 4 de 114 .

gicleur d origine du 750 W . cylindre 1 et 4 110 . cylindre 2 et 3 112.5 . d après revue technique .


ma moto été monté avec gicleur 1 et 4 en 112.5 . 2 et 3 en 115 . donc je ne suis pas sur que les gicleurs livré dans le dino serons assez gros vu que j ai monté des bmc cornet double . on verra bien . j ai acheté la moto avec ces gicleur dessus . peu être cela a t il été modifié suite au montage de la ligne yosh ? !

voici quelques photos . avant le montage du dino y a eu nettoyage complet . contrôle des joints . contrôle des pointeaux . contrôle des membranes .

c'est vraiment très propre tout ça ça donne envie de racheter une autre bécane et tout recommencer et encore et encore ....

la moto est partiellement remonté . reste quelques bricole de finition . et un dernier nettoyage et polissage . démarrage et réglage synchros carbu ce week end .
vance et hines regler sur 3 .

j ai hate d aller faire un petit tour dans ma campagne voir ce que ça vas donner

Salut,

Très jolie .

A+

ca claque, c'est l'habillage d 'origine ?

Coque ar pas d origine . Le reste de l habillage est dans son jus .

Je pense que y a eu une peinture dessus mais je pourrai pas le certifier .j ai acheter comme ca ..elle m avais bien plus dans ce colori.

franck 750 a écrit :ca claque, c'est l'habillage d 'origine ?

Pour les filtreje voulait monter ca mais ca ne gene pas quand tu change d'altitude ou suivant le temps, surtout que j'ai pas de carenage sur la mienne ?

et bien quand tu lis le fofo ... la plupart dise que c est de la les cornets . surtout quand comme moi tu monte un dino .

le principe de l altitude , il me semble que l oxygène s appauvri et donc l incidence sur ta carburation se fait ressentir logiquement .

deja suite a ce week end je dirais comment ce sont passé les réglages . si tu cherche vraiment la perf garde la boite a air ajoute juste des conduit d air forcé et un kn comme en grand prix .

perso je recherche le bruit et l esthétique . les cornets sa fait un petit bruit rauque que je trouve sympas . et puis j ai la ligne le vance les arbres a cam full le doigt d allumeur vas arriver donc je suis plus a quelques chevaux prés .. je pense que y aura les 116 bourrin annoncé sur la doc technique du water .. sa suffira pour ce faire plaisir ..

sur le fofo y a des mec qui sont en cornet et qui sont très content . et effectivement en temps de forte pluie mon frère ma dit que cela pourra rattatouiller un peu .

mais après on peu pas tout avoir

la coque c'est une 750 yzf.

mad max

pour compléter un peu le post . voici ma modif pour permettre le montage de la monocoque .

j ai déplacé le bloc batterie . j ai placé le vance et la boite a fusible . une pate de maintient en alu vas venir finir de tenir la batterie . et une équerre alu avec une mousse viendra épouser la coque .





le fils de masse a été rallonger avec un câble de la même section . le reste du faisceau a été remis en place de façon a ne pas frotter nulle part et ne pas être trop voyant au niveau de la fixation du bâti sur le cadre .

j ai acheté 4 bougie iridium . ngk CR9EIX .

La batterie, ça fait du poids très mal placé non ???
Vraiment pas moyen de la caser ailleurs ?

Pacal.