Re: LES PETITES CHOSES DE MA MOTO .
Posté : 18 sept. 2014, 17:08
merci pour l'info ... ![[wink]](./images/smilies/wink.png "wink")
Tu sais exactement combien de grammes (j'aime bien avoir des chiffresTONY a écrit :Ce n est pas moi qui a équilibré bien sur , après le retrait de matières sur le vilo n était pas énorme non plus mais ce n est qu un équilibrage
c est une affaire de grammes .
Coupleux j ai pas dit que c était un tracteur mais le moteur n est pas explosif , il est bien rempli ,
mais j avais préciser à l époque l usage des arbres à cames donc ils ont été taillés en conséquence . C'est pour le run .
Le volume de compression est de 11.5 .
Oui je me suis aussi lancé aussi dans cette histoire avec ma pipette d huile pour mesurer le volume, démonter la culasse , réctifier , remonter , mesurer
![[smile]](./images/smilies/smile.png "smile"){kind=small}
)?11.5 : tu as enlevé combien à la culasse (oui, encore des chiffres), tu t'en rappel?
Sur le forum certains disent qu'il n'est pas possible de monter aussi haut avec les pistons d'origines de B12 sinon les soupapes viennent bisouiller les pistons avec des AàC de gex (en plus les tiens doivent avoir plus de levée que des origines).
Merci pour toutes tes infos
![[thumbsup]](./images/smilies/thumbsup.png "thumbsup"){kind=small}