Forum airhuile

Bonjour
J'ai fait comme ça. !!!!!

Salut ,
Tu ne te serais pas trompé par hasard , en rebranchant tes durites d essence à la place des tuyaux de mise à l'air ?




mise à l'air .




arrivé d essence .

A plus

Bonsoir
Non je suis bien sur les deux du bas !!!! Et d'ailleurs j'ai rien de connecté sur ceux du haut.

Tapotte avec le manche d'un tournevis sur tes cuves.
Au remontage il arrive qu'un flotteur se coince et en tapant sur la cuve, il se décoince.

Bonsoir
Bon ca avance comme dab !!!!! Le joint toric de la piece ou va le pointeau est coupé sur un carbu !!!!!!! Sucekiki me demande la reference de ma rampe !!!!!! Et la tout se complique. Gsxr de 91 avec un moteur de 88 et une rampe en 39 . Mais personne a une referense a me donner pour que je commende ces joints? Je suis devant une concession de jeune qui ne connait pas plus que ca et qui n'a pas envie

Merci

salut !!

alors là ....surprise ...au vu des chapeaux, je me disais une bst 40 (91/92).....mais sur les 1100 gex 91/92 le starter est commandé au guidon et non sur la rampe comme sur la tienne....

tu peux mesurer le diamètre intérieur coté papillon des gazs ?? si c est bien une 40 (E4) pour la France la référence du joint de pointeau est : 13374-35C00-000 .....

bonjour

Avec les petites durites latérales ,c'est plutôt une bst38.
Il y a une référence gravée sur l'un des corps de carburateurs pour identifier ta rampe.
Il n'y a pas de durites latérales sur les bst 40 des 1100 91/92.

bien vu louloup !!

alors reference suzuki : 13374-35C00-000 ....c est la meme ....

Mr romain 54 si tu peux regarder la réf gravée uniquement sur l'un des corps de carburateurs , coté embrayage , ça aiderait à identifier ta rampe :
Si rampe mikuni BST 38 SS, tu dois trouver :
750 GSXR 1990 : 17D20
750 GSXR 1991 : 18D0
Pour info j'ai ces 2 rampes démontées devant les yeux...
Il est possible que cette référence ne soit plus visible , dans ce cas , dissocier les 4 carburateurs pour essayer de lire la référence sur l'un des corps de carburateurs .

Bonjour,
Alors c'est une 18D0

Et si tout va bien elle devrait redémarrer !!!! pour les joints j'ai trouvé chez un mécano qui avait une boite avec toutes les tailles !!! et pour moins de 3€ j'ai changé les trois joints de chaque carbu.

Donc rampe BST 38 SS de 750 GSXR 1991.

C'est la rampe d'origine pour mon 750 de 91?

Oui.

Bonsoir,
Voila je suis au remontage !!!!!!!! Petite question, j"ai bien lu la bible mais je ne comprend pas la partie sur le réglage des flotteurs !!!!
Et une autre question au niveau des membranes, j'ai le trou pour l'aiguille et un bouché et l'autre débouché! !! C'est bon?

Merci