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Re: trou a l acceleration
Posté : 29 juin 2014, 00:12
par MadMax
....
Re: trou a l acceleration
Posté : 29 juin 2014, 11:17
par dan70
j ai branché 1/2 et 3/4 ensemble mais le mieux c est peu etre 1/3 et 4/2 comme le cycle d allumage ???
Re: trou a l acceleration
Posté : 29 juin 2014, 11:39
par sacs
bah .....en fait .....en pontant les prises de depression t équilibres la depression des boisseaux (entre 2) alors que chaque cylindre / boisseau a son propre besoin .....
l odre d allumage reel est 1/2/4/3 sur nos gex (car étincelles perdues)......
Re: trou a l acceleration
Posté : 29 juin 2014, 18:51
par dan70
ok donc mon pontage est pas mal
![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
Re: trou a l acceleration
Posté : 29 juin 2014, 19:47
par MadMax
pourquoi mettre un pont alors que d'origine il n'y en a pas? c'est pas la ruine 4 bouchons neufs, ça dure 15/20 ans facile ensuite.
un montage d'origine comme ça ce serait assez étonnant, ça n'a pas de raison d'être.
Re: trou a l acceleration
Posté : 29 juin 2014, 22:50
par sacs
dan70 : faut pas de pontage ....
Re: trou a l acceleration
Posté : 30 juin 2014, 11:33
par dan70
ok c etait pour depanné je vais chercher des capuchons
![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)