Forum airhuile

disons que le circuit de charge d une moto est "simplifié par rapport à l automobile ...c est pour cette raison qu il y a plus de problemes avec le circuit de charge...

en moto : l alternateur débite et balance tout au redresseur qui prends tout dans la poire ....c est iui pète et qui empèche la recharge ensuite le régulateur n aplus qu à redresser et quand il rend l ame ...il laisse tout passer....

en auto : le régulateur commande le courant qui va au rotor....le procédé est moins sauvage car c est régulé à la naissance du courant de charge......

tu peux quand meme vérifier ton triphasé en controlant les 3 fils qui vont au bloc redresseur régulateur mais je suis persuadé que c est pas les bobinages en cause mais le redresseur......

OK j'ai compris ton topo sur les pieces qui "crament" en chaine, mais du coup je ne comprends pas pourquoi, si le regulateur-redresseur était HS, je n'aurai pas quand meme une charge relevable aux bornes de la batterie en provenance du stator/alternateur ?

Je vais deja monter le régulateur de R1 comme prévu, et on verra ce que cela dit apres.

Merci !

en fait les diodes du redresseur ne sont là que pour trier le + d un coté et le - de l autre.....mais ces diodes en chauffant (batterie déchargée) claquent et ne laissent quasiment plus passer le courant .....le régulateur ne reçoit que peu de courant (il se repose)....et la batterie se décharge petit à petit......jusqu à tomber en panne.....

ensuite la batterie au repos va reprendre un peu de tension .....

OK

Alors c'est parti demain matin je mets du Yam sur mon brelon

pov' kat !!!!

Bon, la greffe semble avoir pris.

Je l'ai redemarrée à la poussette ce matin et je suis allé a mon garage pour monter le regulateur de R1

Alors, l'idéal c'est d'avoir comme moi, un faisceau torché pour avoir les prises des connectiques qui vont sur le régulateur.

Le branchement est ultra simple, d'un coté on a un + qui va sur le cable rouge du faisceau, et un - à mettre à la masse, et de l'autre, 3 fils que l'on branche sans ordre particulier sur les 3 fils restant ou se branchait le régulateur.

Et le tout s'installe en lieu et place du régulateur d'origine, l'encombrement est le meme.

Et pour le coup, redémarrée à la poussette et depuis j'ai fait 3 trajets avec arret moteur aujourd'hui et tout est OK

allez roulez petits bolides !!!...

topic36389.html

Pour moi, c'était les charbons de l'alternateur.
Pour la batterie, j'ai rallongé les cables et hop, c'est reparti

content pour toi michel ....bonne balade !!!

coincidence ou bug, on s'est inscrit le même jour à la même heure

trop marrant ça !!! pitetre un bug !!!

Je pense que l'admin valide les inscriptions par lots plutot qu'un par un

moi qui était pret à faire un loto !!!!...................