Forum airhuile

Et bien NON ! pas abîmés.

Je refais un nouveau test : Elle demarre, mais ne tient plus du tout le ralenti..?

Avec le starter elle cale
Sans le starter mais en accelerant elle roule

Je suis allez faire un tour de 5-10mn pour voir si une fois le moteur chaud, elle tenait le ralenti : QUEDALLE !!!

Je pense que j'ai du dérégler quelque chose en démontant les carbus (pourtant je n'ai pas touche au ralenti)

Là, je suis au bout du rouleau...

Igga a écrit :Avant d'aller chez MAXXESS elle avait du mal au ralenti,
c'est arrivé une fois ou deux qu'après avoir taper une petite pointe elle se mette a brouter => et enfin s’arrêter !!!
Après avoir fais la synchro, elle a roulé nickel pendant une semaine.
Puis un jour, dans une côte : " BROUUUUUU", elle s'est arrêter (j'ai attendu 10mn), puis redémarre comme si de rien était.
3 jours plus tard la même, mais en ligne droite.

Le souci est qu'elle démarre uniquement au starter et quand je l'enlève elle cale, et si j'accélère, elle cale aussi.

Bref, elle roulait mieux avant son passage chez MAXXESS quand même !

les durite que je te dis ne sont pas l'essence ni la mise a l'aire libre du reservoire, j'ai eu la meme panne et c'etait ca

Je vais passer pour un âne !

Normalement c'est pour que l'air s’évacue des carbus ces durites ?

C'est bizarre que même en nourrice (pas de pincement du réservoir, donc), ça ne fonctionne toujours pas ?

Mais je vais quand contrôler que rien ne les obstruent...

Igga a écrit :Je vais passer pour un âne !

Normalement c'est pour que l'air s’évacue des carbus ces durites ?

C'est bizarre que même en nourrice (pas de pincement du réservoir, donc), ça ne fonctionne toujours pas ?

Mais je vais quand contrôler que rien ne les obstruent...

il sont relier au carbu, les mien etait a peine écraser , suffit que le réservoir soit remonter alors qu'il ne sont pas en place niquel et ca les a pincer resulta moteur caller a 220 en grande courbe j'ai crus que je mourrai

- t as démonté la rampe avant ou aprés la panne ??....

- pendant ta balade, elle avait toute sa puissance ???...

- t en es où avec le jeu aux soupapes ???....

- t as un compressiometre ??...

Démontage => après la panne !

Pendant la ballade => toute sa puissance, mais tenais pas le ralenti.

Alors pour le jeu au soupapes, je l'ai jamais réglé... Je ne sais pas faire ça !

Et non malheureusement je n'ai pas de compressiometre !

Et après 2 jours a m'acharner sur ma BÊTE !!!

Résultat :

la moto tourne normal => au starter elle monte dans les tours
En roulant tient le ralenti, et je peux accélérer.


Sinon, oui je suis un boulet : au remontage des mes carbus j'ai oublié de resserrer le gicleur de ralenti, "tu m’étonne que la pauvre elle tenais pas le ralenti... "[unsure]

Je vous tiens au jus après avoir bouffé un peu de bitume.

Mais bon ça résout toujours pas mon problème de savoir ce qui c'est passé ????

V MERCI et un grand V a tous

P.S: vous sauriez pas ce qui a pu provoquer de la mayo dans ce tuyau ???

pour la mayonnaise : humidité ambiante....rien de grave....

pour ta panne : inexplicable à moins que le gicleur était deja desserré....

alors !!! bonne roulade !!.....

Non , le gicleur a la base était bien serré.

Mais bon...

Merci, j’espère juste que cette fois ci je pourrais faire mon aller-retour au travail sans problème ?!?

Je roule toute l'année, c'est compliqué de rouler en BM double pied depuis !

- suis quand meme en train de me demander si c était pas un fond de cuve dans le réservoir ...

- car avec la nourice : ça ne marchait pas mais les cuves devaient etre pleines, elles aussi....

- avec un fond de cuve : ca demarre mais ca ne supporte pas qu on touche à la poignée sans caler.....

- et ca s en va comme c est venu....

- t avais fais le pleins juste avant ta bourre ??....

Bonjour,
Il y avait la moitié du réservoir à peu près...

Mais je me demandais si la qualité de l'essence n'était pas en cause : j'ai fais le plein à la station de Carrefour !?!

Igga a écrit :Je vais passer pour un âne !

Normalement c'est pour que l'air s’évacue des carbus ces durites ?

C'est bizarre que même en nourrice (pas de pincement du réservoir, donc), ça ne fonctionne toujours pas ?

Mais je vais quand contrôler que rien ne les obstruent...

les durite garder la forme ecraser meme sans le reservoir, fais un test sans ca coute rien ;)

Coucou,

Je reviens aux nouvelles :

Hourra, la moto roule normalement, voir mieux qu’après mon passage chez MAXXESS.

160 km parcourus sans encombre, ralenti presque stable (oscille entre 900/1100Trs). Plusieurs pointes, plusieurs courbes, des embouteillages (et oui même en moto, quand des ordures d’automobiliste vous bloque ) ).

Je n'ai toujours pas compris qu'est ce qui a bien pu arriver au depart. Mais bon je suis content de pouvoir rouler a nouveau.

Merci pour votre aide a tous !!!

V

surement que t es passé après le camion de remplissage ......

Pourquoi ????