Forum airhuile

une visa GTI.

prend une caisse legere ax 106 sup5 ect car une caisse lourde y va pas s'amuser les pneu vont faire une sortie et je te parle pas des autre cout conso et prepa car une 25 ou 605 sur piste a mon avi a part tirer tous droit et ce vautrer sur ses suspat ca va pas etre tres fun

une 605,le pire tromblon de chez peugeot je crois ,je le sais mes parents en ont eu 2
ça va vite en ligne droite et a la limite en courbe rapide,niveau sensation c'est insipide
putain,1000 francs la journée.......sans compter le transport et tout le bordel
ça va glisser sec dans l'arrière pays biterrois
mes couilles,jamais je payerais des sommes pareilles pour rouler avec des caisses qui sont a détruire et qui ne m'ont rien couté (ou très peu)
en plus j'ai des virages en épingle (avec visibilité) a moins de 10km de la maison

au vu du budget necessaire pour rouler sur piste,il faut déja investir dans une voiture efficace,pas un traste rincé des années pop qui se fera fumer par le premier tdi récent
c'est comme faire de la piste avec un vieux 4 cylindres pourri a la moelle et lourd,autant prendre un cb500 ou investir dans une moto faite pour (gex à partir de 2000,636,cbr,r6,ou 1000 de toutes marques pour les plus couillus)

c'est mon avis personnel qui n'engage que moi,hein

un tank qui marche et qui est increvable , facilement upgradable aussi bien le chassis que le moteur et on est trouve a 1000€

j'aurai ete chez volvo il y a du 2.3 l turbo , 2 l turbo , 2.5 l turbo

il y a aussi les xantia tct qui se débrouillent bien sur piste grâce a leur bonne suspattes

Alors ... dans ce que j ai pu voir ... pas d AX ou truc du genre ( J ai dit berline )
Pas de caisse a suspension hydraulique aussi ( C est pourquoi on a éliminé les XM V6 24S )
Le pote ne compte pas s en servir UNIQUEMENT pour la piste , c est pourquoi il désire une grosse caisse pour y installer sa famille s il veut s en servir le week end ou autre .
Il ne faut peut être pas confondre les 605 en version diesel et les 605 V6 , le châssis ne doit pas être fait pareil , non ?
Enfin je supposes car avec + du double de puissance ce serai suicidaire que Peugeot n est rien amélioré dessus ...
Après pour ce qui est du tarif ca chacun vois midi a sa porte , c est sur ca représente une somme mais qu est ce que 150 euros de nos jours ? Alors oui si on compare ca aux francs , 1000 francs donc et ce a l époque ca représentait beaucoup mais on a changé d époque regardez le prix d une baguette , d un café , d 1 litre d essence ...
Et puis maintenant y a plus que ca pour les amateurs de vitesse , c est déja bien qu on est un endroit pour se défouler et forcément ce n est pas gratuit ... tiens un exemple , quand il faut refaire le goudron , je ne voudrai pas payer la facture ...

C'est d'abords un caisse familiale qu'il emmènera occasionnellement sur piste , la démarche n'est pas la même .

Si vraiment il souhaite faire cela , qu'il prenne un caisse familiale et le jour ou il veut aller sur piste , il loue tout simplement .

Parce que j'imagine bien qu'il va lui rentrer dans la gueule à sa caisse à savon , et il risque de pleurer devant les factures et la casse !

franchement aller sur piste avec une auto de 1.5t,traction de 200ch
c'est pour moi l'un des pire choix , surtout qu'il ne peut pas la videe vu l'usage qu'il veut en faire

Non non , pas de location , il veux sa propre caisse , et puis je ne connais pas les tarifs d une location mais a long terme ca risque de faire cher , et puis pas de prise de tète avec des réservations au autres , il a sa caisse et il fera ce qu il veut quand il veut .
Après tu sais , je vois par exemple la piste de Fontenay , elle fait 2,4 Kms , je ne sais pas exactement combien de tours on fait dans une journée mais tu ne dois pas je penses dépasser les 100 bornes par jours , loin de la même , c est pourquoi qu avant de la matraquer il faudra faire quelques cessions .

ROCCO a écrit :franchement aller sur piste avec une auto de 1.5t,traction de 200ch
c'est pour moi l'un des pire choix , surtout qu'il ne peut pas la videe vu l'usage qu'il veut en faire

C est pourtant ( enfin je penses ) ce qu il va se passer ... disons que l usage ne sera pas exclusivement la piste mais dans le titre j ai mis ca pour faire comprendre qu il veut une caisse qui pousse mais il y aura double usage .
La vidée , bah nan , a part enlevé la banquette arrière éventuellement , non il n y aura pas + de vidage que ca .

un bon vieux BMW 3.5l, 218cv et un couple monstreux ou un 2.8l, mais à 1000€ il y aura du boulot à faire dessus.

avec une caisse lourde et un moteur qui marche bien un pote a moi fusille ces triangle en 2 sortie les frein en 1 ainsi que les pneu avant... je pense que ton pote doit pas ce rendre compte des contraintre que les voiture encaisse apres journer circuit ces vidange obligatoire car l'huile prend enormeen dans la gueule aussi et puis dans le principe tu peux te sortire aussi donc jamais sur de ramener la voiture donc pour une caisse qui lui servira tout les jours ces moyen, pour moi le plus gros et lourd sur piste c'est niveau serie 3 405 ou 21 ;)

Ouais , 405 MI16 , il y pense aussi et y en a parfois des pas trop cher .
Je note et lui fait part des contraintes sur les grosses caisses .

Quelle est la philosophie de la démarche ? ( apprendre à piloter / se défouler / Y aller souvent / quelques fois dans l'année )

Il devrait peut être aller sur des forums de gars qui tournent pour voir ce que cela engendre comme frais .

franck 750 a écrit :avec une caisse lourde et un moteur qui marche bien un pote a moi fusille ces triangle en 2 sortie les frein en 1 ainsi que les pneu avant... je pense que ton pote doit pas ce rendre compte des contraintre que les voiture encaisse apres journer circuit ces vidange obligatoire car l'huile prend enormeen dans la gueule aussi et puis dans le principe tu peux te sortire aussi donc jamais sur de ramener la voiture donc pour une caisse qui lui servira tout les jours ces moyen, pour moi le plus gros et lourd sur piste c'est niveau serie 3 405 ou 21 ;)

+1, s'il a un budget serré, le maître mot devra être légèreté.

genre une simca 1000

ou une fiat 126?

Pour 1000euro, faut pas rigoler non plus, une vieille caisse avec des cv pour faire de la piste d'accord mais si en plus elle doit être en état et passer le contrôle technique pour rouler tous les jours ,ça va être difficile de trouver à ce prix