Forum airhuile

Sidecarman a écrit :J ai le même modèle , y a de l allumage , y a de l essence , y a de la compression , etc ... ET CA DÉMARRE PAS !!!

tu veux pas des pieces d'avances pour la tienne? pas cher mon ami

J allais te proposer la meme chose

C'est la plaie ces petits moteurs 2 temps. J'avais fait un post il y a quelques temps ici sur un souffleur Echo et depuis ce truc continue de déconner. La dernière fois je l'avais démarré à l'essence pure (puis repassé au mélange un fois démarré). Mais là même à l'essence pure le merdier ne veut rien savoir, la bougie est noyée en quelques coups de lanceur. Pourtant il y a une belle étincelle à la bougie. Je vais redémonter le carbu pour voir ce que ça dit, mais j'y crois à moitié. Du coup cet automne, j'ai ramassé les feuilles avec un balai. C'est plus efficace que s'énerver sur l'aspirateur pendant 1/4 d'heure pour que finalement il ne démarre qu'une fois sur quatre.

et les tronçonneuses electriques (de qualité,les trucs de marque,pas les merdes de lidl) ça vaut quoi?

Je pense que c'est à réserver aux petits travaux genre élagage.
Et puis va trouver une prise électrique dans une forêt lorsque tu fais ton bois. Tu peux prendre un groupe électrogène bien sûr, mais un tronçonneuse thermique c'est tout de même plus simple.

J en ai une , l avantage c est que ca démarre a tous les coups et ca coupe relativement pas trop mal .
Après je penses que l aiguisage de la chaine est déterminant .

grosse daube cette machine, mm pas le graissage automatique
c est pas pour faire du bucheronnage ça .......... met lui le feu Dudule

c'est clair ca sert a rien

au hasard vérifie si les systèmes de sécurité fonctionnent ?????/normalement il y a une petite pompe manuelle pour l essence est elle fonctionnelle ?????????

salut,j'ai regardé hier s'il n'y avais pas une sécurité a la con j'ai rien vu
c'est ou ton truc pour la pompe?

dudule a écrit : c'est ou ton truc pour la pompe?

Regarde sous le carbu, il doit y avoir une espèce de bulle transparente. Il faut pomper dessus plusieurs fois pour faire arriver l'essence.
Remarque, si tu ne l'as pas fait, elle ne risquait pas de démarrer.
Elle était humide la bougie après tes tentatives de démarrage ?

dudule a écrit :et les tronçonneuses electriques (de qualité,les trucs de marque,pas les merdes de lidl) ça vaut quoi?

C'est bien (celle de lidl y comprit) c'est pratique car ça ne fait pas un max de bruit quand les gosses ou les voisins pionces et que tu as un bout trop long. et surtout pour l'élaguage.

bugomiel a écrit :

dudule a écrit : c'est ou ton truc pour la pompe?

Regarde sous le carbu, il doit y avoir une espèce de bulle transparente. Il faut pomper dessus plusieurs fois pour faire arriver l'essence.
Remarque, si tu ne l'as pas fait, elle ne risquait pas de démarrer.
Elle était humide la bougie après tes tentatives de démarrage ?

la petite pompe est comme le dit bugomiel une bulle transparente elle gave le carburateur d essence comme sur les vieilles motos ou il fallait titiller avant la mise en route

j'ai regardé j'ai rien vu
je vais l'emmener au mec qui me l'a filé il en saura peut etre plus
sinon je la vends en l'état sur le coincoin

Essaye de récupérer le manuel sur Internet en tapant la référence de l'engin dans Google. Comme ça tu auras la procédure de démarrage. En principe pour ces petits moteurs deux temps c'est :

- contact sur ON
- amorçage de l'essence
- starter
- tirer sur le lanceur
- dès que ça pète, même sans démarrer, couper le starter