Forum airhuile

Tuyaux d essence pince

perte de régime en charge, à priori trois hypothèses :

Alimentation en carburant (robinet, tuyau, hauteur des flotteurs)

Alimentation en air (filtre, prise d'air)

Alimentation "électrique" (bobines, anti parasites, fils HT, bougies)

Peu probable mais qui sait, CDI !!!

problème toujours présents
je viens de faire un essai avec un autre réservoir donc autre robinet, et durites, provient d'un autre 1100 roulant
pour rappel, bobines, faisceau, capteur d allumage, cdi ont été changés
la rampe de carbu avait été demonter, passer aux ultrasons et reglés par mecano,
les bougies sont neuves, faudrait que je verifie la couleur d ailleurs,

deyohann a écrit :problème toujours présents
je viens de faire un essai avec un autre réservoir donc autre robinet, et durites, provient d'un autre 1100 roulant
pour rappel, bobines, faisceau, capteur d allumage, cdi ont été changés
la rampe de carbu avait été demonter, passer aux ultrasons et reglés par mecano,
les bougies sont neuves, faudrait que je verifie la couleur d ailleurs,

Je vois pas le filtre à air changé, mais je suppose tu l'as reçu et changé ?

Sur la rampe de carbus, y'a 4 prises de dépression : 1 seule utilisée pour le robinet d'essence, les 3 autres doivent être bouchonnées.

J'y crois pas trop, mais vérifie les antiparasites.

tu as fait l'essai avec le start pilot ?

je vais faire le filtre, reçu ce jour
verifier les bougies
les antiparasites sont bons, j'avais changer les bobines avec les anti parasites

start pilote, test non fait, il faut que j'en achete