Forum airhuile

C est bien gravé V713 ...

Par contre rien sur les carbus, a part "Mikuni Corp." ...

On est au moins surs que c'est bien un 1127 de GSXR.
Pour les carbus, regarde bien :
à droite du conducteur effectivement il y a Mikuni en relief sortant
sur la rampe de mon 11R89 entièrement stock, à gauche du conducteur il y a Made in Japan en relief sortant, et en dessous, gravé faiblement genre crayon électrique, il y a 40C40.
40C40 c'est la spécificité (gicleurs, réglages, etc...) des rampes BST36SS de 11GSXR 89-90 pour la France
42C2 serait la spécificité des rampes BST40SS de 1100GSXR 91-92 pour la France
48B11 c'était pour les 1100GSXF, à moteurs 1127 également, mais pas des V713.

Sinon, c'est peut etre ta ligne, il faudrait la démonter pour être sur et voir si elle n'a pas des brides à l'entrée, un peu comme les lignes d'origine des 89 qui etaient bridées a cet endroit.

Mais même avec un echappement bridé je sais pas si ca peut expliquer une telle difference, 93 ch a la roue arr pour le gsxr dont tu parles, mon 1100 gsxr de 91 en a 130 a la roue, ca fait 37 chevaux de bridés !

93 CV a la roue sa fait combien puissance moteur ???
y a une conversion a faire !!!???

Soit disant il faut rajouter 15% pour avoir la puissance au vilebrequin, donc 106 chevaux moteur pour 93 a la roue.

Et bien deja la chaine elle bouffe grave , il me semble pour une normal 10 a 15 cv

normalement tu dois pas couper le guide, c'est une entretoise (collector!) à retirer.
pour vérifier c'est simple les boisseaux doivent s'ouvrir en grand.

j ai des chapeaux qui sont comme ça avec un guide de 15 mm




MadMax tu peux confirmer si c est bien un chapeau debrider ou mort car le guide est trop petit ???? merci

tu n'as pas le guide, ce que tu vois c'est la partie sur laquelle il se monte (j'allais dire s'emboite mais alf va encore me tomber dessus!)
la bride c'est un truc en plus, une sorte de diabolo long de 10 ou 15 mm, il empêche le boisseau de monter entièrement.

sur mon 11 j ai les 4 chapeaux comme sur la photo de 33Custom les boisseaux levent a fond et quand j avais demonter ma rampe la premiere fois on vois bien que les guides on été couper, perso j ai jamais vu de chapeaux brider sur un 11 si quel qu un a une photos sa serait cool de partager pour voir a quoi ressemble
celui de ma tof etait sur une vieille rampe qui etait comme ça

topic23097.html
topic24981.html
topic21063.html

rien trouvé !!!

Les guides dont parle max sont sur la 1ère photo sur le lien suivant (et il n'y a pas de brides) :
http://drmania.free.fr/phpbb3/viewtopic.php?f=4&t=5081

là les brides:
topic22952.html

MadMax a écrit :tu n'as pas le guide, ce que tu vois c'est la partie sur laquelle il se monte (j'allais dire s'emboite mais alf va encore me tomber dessus!)
la bride c'est un truc en plus, une sorte de diabolo long de 10 ou 15 mm, il empêche le boisseau de monter entièrement.

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Bonjour,
T'allais dire s'emboite ou ?
Pis je te tombe pô dessus qu'est ce que tu raconte, je ne fais que lire
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Sinon ce chapeau de carburateur il est en version libre c'est sur.
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Mais le banc, c'est sur qu'il en a pas un coup dans le citron lui le banc d'essai ou son opérateur ?
Elle marche comment cette meule sur la route ?
Plein gaz elle prend combien facilement ?
Pis ouverture plein gaz accélération faut il y a le temps de se décrotter le nez et les oreilles ou pas ?
Bonne journée