Forum airhuile

Oui c est ça , environ 1 BAR de perte pour 10M de tuyau .
4 bar pour du HVLP c est trop , le bienfait de ce système c est justement d abaisser la pression pour consommé moins de peinture .
Partir sur 3 BAR , a ajuster si besoin ...

MadMax a écrit :tu ne perds pas de pression quelle que soit la longueur ou le diamètre de tuyau, heureusement ce serait problématique sinon!
c'est sur le débit que vont jouer les diverses pertes de charge.

Sidecarman a écrit :Oui c est ça , environ 1 BAR de perte pour 10M de tuyau .

y a une subtilité que je n'ai pas du saisir..
3 bar, tu dis ça pour moi rudy ? Parce que j'ai pas un hvlp moi, hein

Nan , c était en réponse a Mat
En ce qui concerne l air comprimé , je ne suis pas un spécialiste en la matière ( c est un métier ) mais j ai dépoussiéré mes vieux cours de peinture et j ai retrouvé un document qui stipule bien une perte d environ 1 BAR pour 10 mètres de tuyau .
On avait juste survolé le sujet .
Un sujet intéressant pour s instruire en la matière : http://www.thermexcel.com/french/ressourc/aircomp.htm

Au boulot on utilise l'air comprimé, pour le decolmatage de fltres, je l'utilise aussi pour le nettoyage avec une soufflette, je n'ai qu'un seul raccord à l'entrée d'un bâtiment de 110 m, je souffle toute la longueur en utilisant 120 mètres de tuyaux en tronçons de 20 m, je n'ai quasi pas de pertes de pression ni de débit sur toute la longueur.
a priori 10 m de tuyaux ne devraient pas entraîner des pertes extraordinaires

Tu peux avoir une pression très correct en bout de bâtiment , la n est pas le soucis , il faut voir combien tu as au départ .
Encore un lien qui stipule bel et bien des pertes : http://www.parkertransair.com/jahia/Jah ... zingMethod

disons que c'est pas si simple que ça...
il y a bien une perte de pression au niveau de l'outil liée à la perte de charge, mais normalement le réseau est dimensionné de sorte à réduire cette perte de pression à un seuil acceptable.
1 bar pour 10m de tuyau ça ne veut rien dire, si c'était vrai rien ne sortirait avec 10 bars et 100 m de tuyau!
la solution n'est pas non plus d'augmenter la pression au départ.
http://www.nationalpneumatic.com/img/pd ... 9alite.pdf

on utilise de l'air sur des réseaux de bien plus de 100 m de long dans les usines, et on a bien les 7 bars eu départ comme à l'arrivée car le réseau est bien dimensionné.

en gros plus le diamètre sera grand, moins il y aura de pertes de charge,plus l'outil sera gros consommateur plus la perte de charge sera sensible.
tout est question de dimensionnement donc.
par exemple lorsqu'on utilise une clef à choc poids lourd on utilise toujours un gros tuyau de préférence, avec un petit on perd trop de puissance.

Sidecarman a écrit :Tu peux avoir une pression très correct en bout de bâtiment , la n est pas le soucis , il faut voir combien tu as au départ .
Encore un lien qui stipule bel et bien des pertes : http://www.parkertransair.com/jahia/Jah ... zingMethod

6 bars constants sur tout le site, le compresseur est taré ainsi et tourne en permanence, c'est un compresseur à vis avec 1000l de cuve, ça permet un gros débit, mais la pression est quasi constante...
À 1 bar pour 10 m de pertes, avec une pression de 6 bars au départ et 120 m de tuyaux, je devrais avoir un aspirateur et plus une soufflette

Je n'ai pas tout lu, mais de ce que je comprend, il n'y a pas effectivement de perte de pression, mais le débit peut être perturbé par un réseau d'air mal dimensionné. De mon côté, pas de soucis, mon réseau est surdimensionné, j'ai du tuyau de 10mm (intérieur) partout.. et puis mon réseau est tout petit!

Donc, à votre avis, quelle pression au mano (c'est sur qu'idéalement il me faudrait un mano sur le pistolet.. mais bon) ? A 3,5 bar, j'avais beaucoup de brouillard, mais le résultat pour l'apprêt est plutôt pas mal..

Pierre® a écrit :

Sidecarman a écrit :Tu peux avoir une pression très correct en bout de bâtiment , la n est pas le soucis , il faut voir combien tu as au départ .
Encore un lien qui stipule bel et bien des pertes : http://www.parkertransair.com/jahia/Jah ... zingMethod

6 bars constants sur tout le site, le compresseur est taré ainsi et tourne en permanence, c'est un compresseur à vis avec 1000l de cuve, ça permet un gros débit, mais la pression est quasi constante...
À 1 bar pour 10 m de pertes, avec une pression de 6 bars au départ et 120 m de tuyaux, je devrais avoir un aspirateur et plus une soufflette

Je vais aller engueuler mon prof tiens

ça me fait penser à un assureur qui était venu nous informer sur les effets de la vitesse.

selon lui, à 100 km/h on à un champ de vision de 45° et qui diminue de 15° tous les 30 km/h

La question que je lui avait posé avant qu'il ne se fâche, "est ce que dans ce cas, je louche quand je passe les 200 avec ma motocyclette?"
Il avait pas aimé le garçon...

c'est pas beau ça ??

<Niiice!!!>

j'attends aussi ma commande pour peindre la suite de la meule à Mr Brun. J'espère que ça va pas mettre trois plombes

j'ai du le relancer quelque fois !!
bon du coup il m'a filé 250 mL de plus de bleu clair.. j'vais pouvoir faire des essais ;)

les bases de peintures sont a mélangé avec 5% de durcisseur c'est bien ca ?

à 4 ou 5% c'est juste pour le blanc pur avec lequel tu vas tout peindre lorsque tu auras poncé l'apprêt.
par contre je ne sais pas si t'as commandé du diluant en + car pour moi la peinture n'est pas assez diluée! et grâce aux conseils de Géromino, j'ai ensuite rajouté du diluant à chaque fois que je peignais et là y a pas photo, la peinture se tend parfaitement sans se foutre en peau d'orange par endroit comme avant.
le rendu est super!
j'espère que ça ne pas être trop long... car là j'attends pour la suite

heu.. non j'ai pas commandé de diluant en plus, il m'a certifié qu'il n'y en avait pas besoin
J'ai du diluant pour l'apprêt et le nettoyage, mais pas de diluant acrylique.

J'vais faire un essai cet aprem, on a pas le même pétard, et il ne fait pas trop chaud aujourd'hui. Sait-on jamais..