Forum airhuile

Dis moi Didier les vilo de 750 et 1100 sont ils pareils en terme de hauteur? La différence de course se situe t elle uniquement sur la longueur des bielles? Dans l hypothèse ou y a juste les bielles plus courtes ça veut dire que si on met celles du 11 tu rattrape la course du 11. As tu de la doc la dessus? Ça serait cool de savoir. J ai des bielles de 11 et des vilo si jamais pour mesurer au cas où. .....

Salut
Des bielles plus longues changent juste la hauteur à laquelle les pistons oscillent mais ne change en rien la course .
Pour augmenter la course , il faut que les manetons de bielles soient plus excentrés par rapport à l'axe de rotation du vilo , les pistons iront donc plus bas et plus haut , d'où les bielles plus longues pour ne pas qu'ils viennent s'écraser sur le vilo à l'approche du point mort bas .

Kik a raison, la longueur des bielles ne changera en rien la course, qui dépend du vilo.

Dans les manuels SUZ, la longueur des bielles ne figure pas.
Mais y'a les diamètres d'alésage de pied de bielle, tu peux déjà controler si une bielle de 750 monte sur un vilo 1100 ou l'inverse.

Un vilo de 11 rentre t il dans les carters de 750? Si oui ça règle le problème

fort probable que non, le diamètre et l'alésage des masses est probablement différent (pas sûr, à vérifier).

MadMax a écrit :fort probable que non, le diamètre et l'alésage des masses est probablement différent (pas sûr, à vérifier).

Faudrait savoir ca ma poule. Ca pourrai etre utile

Verdict????

Ben 750 88 (et 89) semble avoir les mêmes tourillons que les 1100...
Donc interchangeables ?
Qui aura le culot de regarder ça de plus près ?

Tu as pas les cotes du 91? En 750

jackdaniel a écrit :Tu as pas les cotes du 91? En 750

C'est comme le 90.

Fais chier j ai un 91

Dommage, tu pourras pas essayer de monter un moteur 711 ou 117 !

bah oui ca fait chier, j aurai bien tente de voir

les 750GSXF phase 1 (1989-1997) ont les mêmes tourillons de 36...
ATTENTION : les phase 2 (1998-2006) ont des tourillons de 32.