Forum airhuile

Obeewann a écrit :tu arrives pas a remonter la coque complete? de quelques centimetres?
si j'ai bien compris tu n'as pas de plastique interieur qui gene, c'est peut etre faisable...
maintenant essaye de voir sur un srad (un vrai complet) si le passage de roue se trouve pas aussi proche de la roue?
dans ces cas la, c'est peut etre jouable de limiter le debattement en reprenant les biellettes et l'amorto d'un srad?
la de toute facon l'ensemble me parait bas, meme la selle par rapport a un bandit d'origine me parait basse, non?

Il faut que je trouve une coupe en éclatée du B12 de 98, et une coupe en éclatée du SRAD pas gagné . Le icq ,ces que dessus ce sons déjà l'amorto et les bielles du SRAD,
Techniquement je me suis repris pour la boucle sur l'ancienne boucle du B12 et aux niveau amortisseur sur sur mes fixation origine sur le B 12 et le retour de bielle sur les fixations de la béquille centrale°°° Tu voie en écrivant je ni y avais pas pensé mes je pense qu'il faut que je regarde de ce côté mes fixation de bielle sont trop basse . (Avec un peux humour je peux en faire un choper )

greg085 a écrit :Tu a 7 cm sans le moteur ?? Si oui avec ton moteur sa va redescendre encore je pense , plus toi dessu sa va faire court

Oui trop court

greg085 a écrit :Tu a 7 cm sans le moteur ?? Si oui avec ton moteur sa va redescendre encore je pense , plus toi dessu sa va faire court

Oui un peux court ses clair , je vais reprendre tous cela .

MadMax a écrit :en y regardant mieux c'est une adaptation de bo de srad ou autre, pas un air huile.
ben bon courage!
je suis pas sûr vu l'angle de prise de vue mais tu as rabaissé l'arrière on dirait non?

Oui tu ne te trompe pas ses bien le BO d'un SRAD et la boucle d'un SRAD et la fourche aussi . Le courage j'ai, le tous et de trouver des solutions.
Je n'est pas rabaissé arrière, je me suis repris sur les fixations origine du B 12 ce qui me donne 54 mm de moins que L'Origine.

lamenacexr a écrit :Même si tu gagne quelques centimètres (en te faisant bien chier j'imagine...), vu que tu parles de cale-pieds arrières,
quand tu vas mettre un(e) inconscient(e) derrière tu vas tout passer à travers lors de la première grosse compression

Après tu peux toujours régler l'amorto dur de chez dur pour pas que ça touche mais t'auras une tenue de route merdique

Je pense qu'il faut que je travail sur la fixation de l'amortisseur et des bielles.

Quelle que photos des fixation Le B O et sur la fixation d'origine, Fixation des bielle et de l'amorto Fixation de la boucle reprise sur les point de renfort du B 12 .

ton ensemble coque de selle semble tres bas par rapport au reservoir, une solution (ca demande un peu de boulot mais c'est faisable) c'est de recouper et remonter les fixations de la boucle arriere, si tu aligne la coque de sele et le reservoir, tu devrais deja gagner 5/6 cm a vue de nez

Je pense qu'il me reste pas grand choses d’autre à faire... Mes ces le jeux... Merci à vous tous pour m'avoir prévenue

Hello,
tous repris ,J'ai gagné 6 cm, je n'est pas pue toucher à la boucle, J'ai joué sur sur les fixation de l’amortisseur Dur! Dur! .

sur les fixations de l'amortisseur ? du coup, tu dois changer la géométrie de la moto non ?...pas top ça...

mets des photos, qu'on puisse mieux voir ce que tu as fait...

Hello,
Oui je change la géométrie de la moto, On verra pour les premiers tours de roues. Ci cela change en tenu de route.
Je mes des photos d'est que le temps me permet..... Mon garage et un mouchoir de poche

ça prend forme.

Oui cela avance tous doucement...

Salut.....

Apres plusieurs reprise quelque de heure de prise de tête...






Il me reste encore du taf mes le moteur tourne....




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le cul est bien remonté.

combien il te reste de place ?