Forum airhuile

C'est sur que ce seta mieux, j'ai deja fait 1 fois les soupapes ya pas bcp de place.
Et puis un bon nettoyage de la rampe ca fera pas de mal

non, ce qu'il veux dire, que une fois le moteur par terre sans le soutien du cadre tu vas te faire chier à desserrer l'embrayage,,,car le moteur va venir avec,,,ou alors, il faudrait que quelqu'un s’assoie dessus au moment ou tu desserre.

Mais non, le moteur couché avec le pignon de sortie de boîte dans un etaux et une vitesse engagée et sa viens tous seul

moi j'enleverai l'embrayage et le doigt d'allumeur d'abord !!! c'est plus facile moteur en place
et pis ca fait gratter du poids pour bouger le moteur !!
et les cruci deriere l'embrayge chaud a faire sauter

cast78 a écrit :et les cruci deriere l'embrayge chaud a faire sauter

Pâte à roder dans l'empreinte des vis + Tournevis à frapper, mais avec parcimonie... ou sa sœur si parcimonie est absente...

Prévoir la commande des 2 vis neuves car à coup baisées par le démontage...

Pacal.

pas faux

Même problème sur mon b12, 3ème aussi, j'avais 2 crabeaux hs. J'en ai profité pour faire le haut moteur en même temps.

Bon courage.

J'ai la clé pour l'embrayage donc pas de problème, et je ferai le haut moteur en même temps.
Je continuerai a midi, j’espère que ça sera ouvert pour voir les dégâts.

Moteur sorti, carters démontés, doigt + platine ok, embrayage ok , les 2 vis cruci sont bien venues en les frappants avant de les desserrer, reste plus qu'a ouvrir...
On verra la suite ce soir

Ca y est démontage terminé, c'est bien la troisième, par contre la cinq est bien marquée aussi...
http://www.zimagez.com/full/bf6b97bd48e ... 68a716.php
http://www.zimagez.com/full/95f9b14aa23 ... 1f71b7.php

Oups, ça sera mieux comme ça

Salut, j'ai fait toutes les casses de bordeaux et alentours, ils ont rien au détail,c'est boite complète ou bas moteur ou moteur...
Donc si quelqu'un a une paire de pignons de 3eme, ça m’intéresse, j'ai regardé chez suz, les pignons de 1100 gsxr ou gsxf et 1200b sont pareil.
Merci

une boite sur lbc ou forum ça se trouve pour 150 à 200 euros, c'est fréquent sois patient.

Surtout que 9 fois sur 10 c'est les pignons de trois qui sont abîmés .

achete neuf les pignons c'est ce que j'ai fait apres que j'ai recuperer toutes les merdes a gauche et a droite qui etaient foireuse .
Je regrette pas c'est en gros 150€ les deux pignons ,et vu que cette vitesse est beaucoup solicité , tu seras gagnant