Forum airhuile

monte la, ca fait 25 ans que j ai une rampe de 750 sur mes 11................................................
le jour et la nuit
bref.... j arrete madmax

je vai finir le montage ce week end!!
mais je croi que g une fuite au niveau des cuves.:-/
ou c parceque g mis le mode pri?ca pourrai etre a cause de sa?
je rappel que la rampe na pas fonctionner depuis 1an et demi

HELLO TOUT LE MONDE,alors quelque petit problème irl alors g mis du temps a me remettre sur ma moto.
donc tt est en place ou presque.
pb de carburation,les vis de richesse des carbu 2 3 et 4 non aucun effet sur le régime moteur.
donc pas évident a régler .un pote meccano chez suz ma dit de la démonter et de regarder si aucun de gicleur n'est boucher.
alors après démontage aucun gicleur de boucher juste les gicleur principale que j'ais pu desserrer a la main.
est ce que ça pourrai jouer sur le régime moteur???
et je rappel que la rampe proviens d'une 750 de 90 et sur ma rampe il y a des petites durite qui sont relier du haut du carbu et jusqua la cuve,dans ma cuve il y a comme un gicleur au niveau des branchement de c'est durite la.
je me suis aperçu que c'est vis ou gicleur était boucher,alors est ce comme ca d'origine ou est ce boucher???
merci de m’éclairer car il ne me reste plus que ca a régler pour pouvoir rouler!!!

http://www.pieces-suz.com/suzuki-recher ... ID=1996826


ce serrai le numero 32 je pence(pour ma derniere question)

la piece 32 c est normal qu elle soit bouchee
toucher aux vis de richesse n influe pas le regime moteur, seule la molette de ralenti peut le faire varier
le fait que tes gicleurs soient pas trop serres! j y crois pas trop mais c est mieux de le serrer
ta synchro est elle correct? a mon avis non, si ta rampe est propre et que rien n est bouche y a pas de raison que ca merde (si tes branchements sont correct, et aussi que tu as tes petits joints spy sous les petits capuchons de chapeaux de carbu
verifies deja tout ca et ensuite tu fais ta synchro

oui les gicleurs du power jet sont bien bouchés d'origine
ca ressemble plus a une prise d'air ton truc (peut etre pipes admissions)
ou reglage soupapes pas assez de jeu

MERCI A VOUS?POUR LES JOINTS SPY DES chapeaux de carbu je vasi regarder sa!pour le jeux aux soupapes je ne savais pas quil pouvais manquer de jeux je pensais quil pouvais juste yen avoir de plus en plus
mais oui avec l'appareil electronique la synchro etai bonne
je vais voir sa de plus pres et je vous le dirai

JE GALERE GRAVE A REMETRE LA RAMPE DANS LES PIPES(les pipes sont neuves)avez vous une astuce pour la remboîter sans trop de difficulté??

jackdaniel a écrit :monte la, ca fait 25 ans que j ai une rampe de 750 sur mes 11................................................
le jour et la nuit
bref.... j arrete madmax

La rampe de 750 se monte sans modif particulière?? (je demande par rapport à la carburation uniquement)
Je pense aux ressorts de boisseau notamment: c'est les ressorts de boisseau de 750 ou de 11 qui sont dans la rampe de 750?
Les gicleurs d'origine 750 ou modifiés?

sèche cheveux, W40
...si nécessaire utiliser un levier en faisant TRES ATTENTION de prendre appui sur des trucs qui craignent rien

plutôt que du dégrippant mieux vaut utiliser un peu d'huile ou de graisse, voir liquide vaisselle ça marche aussi.

pour ma part j'ai toujours utilisé un levier pour faciliter l'emboitement; un coté d'abord, l'autre ensuite. ça risque pas grand chose en prenant appui sur les corps, au pire intercaler un truc.

cieb a écrit :

jackdaniel a écrit :monte la, ca fait 25 ans que j ai une rampe de 750 sur mes 11................................................
le jour et la nuit
bref.... j arrete madmax

La rampe de 750 se monte sans modif particulière?? (je demande par rapport à la carburation uniquement)
Je pense aux ressorts de boisseau notamment: c'est les ressorts de boisseau de 750 ou de 11 qui sont dans la rampe de 750?
Les gicleurs d'origine 750 ou modifiés?

non apparemment c'est du plug and Play.

j'ai essayer avec des sangles a cliquet et du wd 40 et sans reussite.j'vai essayer de voir ou et comment prendre apuis.
je rage grave il me manque plus que sa et sa roule!!!

mikogsxr a écrit :j'ai essayer avec des sangles a cliquet et du wd 40 et sans reussite.j'vai essayer de voir ou et comment prendre apuis.
je rage grave il me manque plus que sa et sa roule!!!

as tu essaye avec une grue caterpilar?
sans rire ca doit rentrer assez aisement quand meme, comme dit madmax, avec du produit vaisselle ca rentre

cieb a écrit :

jackdaniel a écrit :monte la, ca fait 25 ans que j ai une rampe de 750 sur mes 11................................................
le jour et la nuit
bref.... j arrete madmax

La rampe de 750 se monte sans modif particulière?? (je demande par rapport à la carburation uniquement)
Je pense aux ressorts de boisseau notamment: c'est les ressorts de boisseau de 750 ou de 11 qui sont dans la rampe de 750?
Les gicleurs d'origine 750 ou modifiés?

tu auras surement qq reglages a faire mais rien de tres complique en soi
tu montes la rampe telle qu elle est au niveau ressorts, boisseaux etc