Forum airhuile

RAS de ce point de vue là

Si ton TLR demarre mal à froid c'est que ta pompe à essence ou son filtre son malade!

Circuit de charge n'a aucun problème si ce n'est les oxydations des connections, mais c'est maladif chez suzuki.

Le problemes sont les TLR sont connectiques electriques, roulement, l'amortisseur qu'il faut changer et surtout pas par un ohlins, il est trop rigide.

Apres il y a tres peu de problemes sur cette machine, c'est plus de la mise au point

Et non , RAS au niveau de la pompe et filtre neuf .
beaucoup ont du mal a démarrer sans savoir le pourquoi du comment .

ben là y a un truc...

Sinon tu as quoi comme batterie? Parce que de tete c'est une YT12ABS qu'il y a dessus et c'est juste juste pour l'injection, l'allumage et passer la compression avec un petit démarreur!

Aucune idée , j irai voir .
C est vrai que c est important voir primordial .

ta boite à air a été modifiée? car les clapets de regulation ont un role tres important...

Tout est d origine de ce coté la .
En fait y a pas vraiment de logique car des-fois elle démarre au quart même après un arrêt prolongé .
Moteur tiède elle a aussi du mal parfois par contre si j éteins et si je redémarre de suite RAS .

c'est du coté de l'essence!!!

Tu as des droit à l'acceleration quand tu ouvres en grand?

Droit a l accélération ? Que veux tu dire ?

tu te colles en 3, 4000 Tr/min et tu ouvres les gaz en grand, si tu sens du retard ou des petits acoups ou qu'elle a du mal, c'est ton debit d'essence qui n'est pas bon. D'où filtre ou pompe

Je crois pas qu elle fasse ca ...

sinon coté amorto tu as quoi?

ben ca c'est du pourissage de poste ou je m'y connait pas
ca fait plaisir quand meme de reparler de ces gros bebes la...

pour repondre non, le R est pas a vendre!!!!!!!!!!!!!!!
les vtt non plus,
ma femme non plus
les enfants par contre....





j hesite...

ouais mais la même en bradant tu vas les garder sur les bras

Bah ça dépend, si il à une fille de 17/18 ans

non, un garcon de 4 ans....


ca plait en belgique...