Forum airhuile

Rgsx a écrit :t'emmerde pas moi ai pris bobines + cables + anti parasite de 750 inazuma de 98 tout ca pour 25€ livré sur lbc

bien joué ..... et merci vous etes des chef .... ce week end je vais a la casse moto fouiner ...

besoin de piéce diverse ...

sinon en neuf il y a cela
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=16_s

désolé de ne pas avoir répondu mais j ai eut un petit souci de connexion

j en ai profité pour revérifier les valeurs de mes bobines sur les cables des antiparasites la valeur est bonne entre les deux petites cosses là j ai 0
le problème peux t il venir delà ?

Re ,

Pour ma part , j ai changé les bobines et les 4 antiparasites et toujours le même problème ! (pétarade à partir de 7000 trs )

Elle est partie chez mon mécano pour changer les pneus et règler ce problème !

Je vous tiens au jus du pourquoi du comment dès son retour !

@+

sympa ça pourras toujours m aider afin d élucider ce mystère
petite infos,le robinet d essence: l essence coule t elle dès deux sortie ? sur le mien non
est ce normal?

en mode PRI elle doit couler des 2 oui...enfin c'est le cas sur la mienne!

Sidecarman a écrit :Les agrafes se font au détail , y en a sur EBAY je crois mais je ne trouve plus le lien .

le voila
j ai deja commander et reçu en pas une semaine


http://www.ebay.de/itm/Zundkabel-Kabel- ... 2eb060ed18

gregoryd59 a écrit :en mode PRI elle doit couler des 2 oui...enfin c'est le cas sur la mienne!

qu'en est il des autres modes?
il est neuf mais sait on jamais

voila la moto tourne normalement 40km et tout vas bien
j ai démontage la rampe et nettoyer encore une fois les gicleurs changement des durites nettoyage du capteur d'allumage et mise en place d une mise a l air par clapet afin de supprimer celle d'origine et ça fonctionne le réservoir reste sous une petite pression mais ça semble bien fonctionner
la ou j ai été peut être le plus attentif c est sur la longueur et la position des durites il me semble mais je ne peux pas l affirmer qu il devait y avoir une boucle qui était plus haute que le robinet
il me reste un petit cliquetis sur le haut moteur ça me fait penser a un antiparasite ?
pour mon ralenti maintenant il est au bon régime mais légèrement fluctuant(difficile a décrire)

"il devait y avoir une boucle qui était plus haute que le robinet "

je crois que j'ai fait la même bêtise actuellement sur mon 750

j'ai remplacé les durites par des beaucoup plus longue pour ameliorer l'accès et effectivement une se retrouve plus haute que le robinet

pour les circlips j savais pas que ca se trouvait au détaille, un est cassé et pareil colle et rilzan

vais en acheter un par contre personne a une adresse en france?

merci

si je dis pas de conneries la longueur des durites ça n'a occupe importance par contre leur position oui

mig59 a écrit :si je dis pas de conneries la longueur des durites ça n'a occupe importance par contre leur position oui

aucune

aucune en effet , mais pas deux metre de long

Re ,

Pour ma part je viens de récupérer mon 1100 et il s est avéré que deux gicleurs principaux étaient bouchés sur les quatres !

@+