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Re: mon 11r de 89 a la sauce 1000 k10
Posté : 29 mars 2013, 08:48
par red bull 64
pour la rampe prend une RS ,elle marche aussi bien que la fcr et elle est surtout moins chere
Re: mon 11r de 89 a la sauce 1000 k10
Posté : 29 mars 2013, 13:31
par zednarr1
Oui pour la rampe j'ai vu sa,
Une rs40 neuve ce trouve à 700 € ( us ) si douane
En plus 800 €
Je vais voir,
Soit dyno 3 avec cornet individuel
Ou la rs 40
Re: mon 11r de 89 a la sauce 1000 k10
Posté : 30 mars 2013, 08:51
par red bull 64
en occase tu en trouve a 300 , 400 euro,donc pas beaucoup plus chère qu'un dino avec ces kn en neuf
Re: mon 11r de 89 a la sauce 1000 k10
Posté : 30 mars 2013, 12:31
par zednarr1
Oui j'en ais vu à ce tarot main le problème est que si
Elles ont de la bornes je vais devoir faire des frais dedans
Donc si sa me raproche de peu au prix d'une neuve je préfère
Pas prendre de risque
( soit garder ma rampe en connaissant son etat avec dyno,
Les cornets je les ai deja.
Ou la rampe rs neuve )
Le seul probleme va etre le bon reglage du dyno si je prends celui-ci
Re: mon 11r de 89 a la sauce 1000 k10
Posté : 30 mars 2013, 13:38
par nico37
oui c un peux chiant a réglé ,j'ai filtre bmc et dino st3 et j'ai fait pas mal d'essai pour réglé la mémére
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Re: mon 11r de 89 a la sauce 1000 k10
Posté : 30 mars 2013, 14:18
par zednarr1
nico37 a écrit :oui c un peux chiant a réglé ,j'ai filtre bmc et dino st3 et j'ai fait pas mal d'essai pour réglé la mémére
![biggrin [biggrin]](./images/smilies/biggrin.png)
J'imagine ouais...
Ma8s bon je vais partir la dessus et on verra plus tard pour la rampe
Re: mon 11r de 89 a la sauce 1000 k10
Posté : 01 avr. 2013, 00:10
par zednarr1
Bon c cool,
Toutes la partie cycle est parti en peinture...
Lundi 8 je recupere mes cylindres passé en 1216
Et sa va etre remontage complet ensuite
Party cycle full black matt qui tire vers du gris foncé
Jantes le meme noir mais verni avec liseret rouge
Et reservoir egalement avec logo suzuki rouge
( pour le rouge , il est foncé au soleil et redevient noir a l'ombre donc bien sobre et pas flachi)
Tous le reste full carbone
J'ai hâte. ..
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Re: mon 11r de 89 a la sauce 1000 k10
Posté : 02 avr. 2013, 09:49
par couillu
zednarr1 a écrit :J'ai hâte. ..
![smile [smile]](./images/smilies/smile.png)
nous aussi!
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Re: mon 11r de 89 a la sauce 1000 k10
Posté : 02 avr. 2013, 12:55
par THIERRY
bien vu tout ça.
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Re: mon 11r de 89 a la sauce 1000 k10
Posté : 06 avr. 2013, 10:42
par zednarr1

Ce matin le facteur à apporté sa
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Re: mon 11r de 89 a la sauce 1000 k10
Posté : 09 avr. 2013, 08:59
par zednarr1
Cylindre réalesé récupéré hier
Les voila avec leur petits piston en 1216
Plus qu a remonter...

Re: mon 11r de 89 a la sauce 1000 k10
Posté : 09 avr. 2013, 09:40
par couillu
ca promet du bon c'te affaire!!
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Re: mon 11r de 89 a la sauce 1000 k10
Posté : 09 avr. 2013, 21:55
par zednarr1
Bon,
Mon fournisseur de pieces vient de m'apprendre que
Mon amortisseur bitubo xf31 ne sera pas dispo
Je suis en train de regarder pour mettre soit un matris
Ou mupo ou eventuellement un wilbers stage 7
Le ohlins lui me couterai 400 roro de plus donc je le zap pour le moment
Sauf si quelqu'un à de bon tarot
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Re: mon 11r de 89 a la sauce 1000 k10
Posté : 09 avr. 2013, 22:13
par MadMax
matris, mupo, ça existe ça?
wilbers au moins c'est connu.
Re: mon 11r de 89 a la sauce 1000 k10
Posté : 09 avr. 2013, 22:36
par zednarr1
Oui matris et mupo sont utilisé en SBK et differents championnats
c'est la meme cam que ohlins en un peu moins chere ( juste un peu moins chere
![unsure [unsure]](./images/smilies/unsure.png)
)