Forum airhuile

Tu les polis avec quoi tes pots

avec des mots doux et en restant poli

a ne pas confondre si il les traite avec du belgome et de tout les noms ok elle est nul, je me sauve

Voici les photos








Voici le résultat sur des pots d occasions qui ont vingt ans et 2h de travail enfin a tenir la perseuse lol

Ah ouais quand même !!!
Je veux absolument la recette, c'est du beau boulot

Re

Je réécrit ce message car celui que j ai poste n apparaît pas ....
Je n utilise pas de belgom car pour moi je trouve pas que se soit efficace ... j utilise un autre produit ...
Je peux expliquer comment je fais si quelque un est intéresse
Voici quelques photos de la moto ...
















Voila vous avez tout vu pour le moment
A venir les carenages au complet et bulle d origine remise a neuf .....

bon,,,c'est comme ça que tu me remerci de pouvoir te reconnecter au forum grace à moi,,,en me faisant raler avec ta motos neuve et tes photos magnifique,,,même les inscriptions des commodo sont nickel,,,tu veux ma mort ?

Encore une ou deux pour le fun ...
Spécial pour arny......








Voici
Si vous avez des questions ou si vous voulez connaître une technique pour rénover vos belles je suis la allez a +

Salut arny

Pour la moto et les commodos j ai tout refais moi même car la moto était toute pourri au départ ....
J ai fait ça avec des decalco blanc tu remets les lettres et pour le plastique c est un pont.issage avec un produit de chez restom ...
Pour le bloc voyant tu met du blanc et après tu enlève le surplus avec du polish et les inscriptions reviennent nickel ...
Les compteurs j ai ouvert poli et repeint en noir puis remontage ....

A+

En fait tu rénoves une moto neuve
22 666 c'est son kilométrage réel
Je veux bien savoir comment tu as fait pour tes échappements et quel produit tu as utilisé ......STP

Salut
Oui c est son kilometrage d origine ...

La elle parait neuve mais elle était pas comme ça : pot trafique ligne devil , compteurs casses commodo rayés carenages abîme surtout le sabot et plein d autre bricoles comme le faisceau électrique et les araignées toutes pourries par la rouille maintenant elles sont peintes en epoxy ...
Il n y avait même plus de bavette et d éclairage de plaque juste un passage de roue couleur jaune deguelasse ....


Pour les pots j utilise un polish alu, mais il fait aussi pour l inox



Etaler le produit en couche peu épaisse avec un chiffon ...

Ce polish avec cette brosse :



Faire plusieurs passe a vitesse moyenne dans le sens de la longueur du pot et revenir puis procéder par lignes

Enfin prendre un petit bout de WATOR et frotter légèrement dans le sens de polissage pour laisser du produit sur le pot



Pour le final utiliser ce disque de tussus non cousu pour lustrer le Wator


Et c est fini résultat nickel ...en peu de temps


Pour les rayures si il y a sur les pots utiliser avant de polir du papier a ponser a l eau grain 600 dans le sens du polissage et le tour est joue ...



Si vous avez des questions je suis a votre disposition....a+

Salut a tous désolé pour les fautes mais c est la correction automatique de la tablette qui remplace les mots par n importe quoi si on fait pas attention ....lol

Correction : tissus
Poncer
Voila c est fait car ça me stressait ...
A+

syldij70 a écrit :Salut les gars
Ta moto est nickel aussi arny je trouve qu elle est nickel aussi ....
A +

Elle est certainement + nickée que nickel ...
Bon bah j'me sauve

t'es chier toi ! ,,,tu vas voir ton cul

Bonjour a tous

En regardant la photo de la moto de arny qui est superbe aussi je sais pas pourquoi il en doute , il a gagne dans le concours photo plusieurs fois ...
Par contre arny je crois que tu as un truc mal monte sur ta moto, je dis ça car cela m a mis le doute quand j ai remonte la platine frein arriere, j ai monte la platine cache maître cylindre de frein par dessus, toi elle est montée en dessous de la platine principale ...il doit être de biais ton frein lol


A plus