Forum airhuile

R5 alpine turbo grise de 83 c'était en 94

ma premiere en 88 c etait une 104 ZS ( 72 hp ) noir que j ai plumé au bout de 10 mois en sortant de boite

j'ai un pote qui en avait une à l'armée, je me souviens d'une virée en ville un soir où il avait monté une durite pour injecter du start pilot de l'intérieur, excellent!

ma première caisse une Autobianchi A112 Abarth de 84 ; j'aimerais bien m'en retrouver une mais les prix ont bien flambé

OPEL corsa 1l 4 vitesses bleu pigeon

j'ai commencé avec une clio 1.2rn essence,une vraie merde,je l'ai marbrée au bout de 3 mois
je l'ai remplacée par une 205 essence 1.1 essence de 84,un régal a coté

une 2cv avec la signature de tout mes potes sur la mal arriere

MadMax a écrit :j'ai un pote qui en avait une à l'armée, je me souviens d'une virée en ville un soir où il avait monté une durite pour injecter du start pilot de l'intérieur, excellent!

J avais aussi fait une bidouille du genre sur la Samba ( même moteur ) pensant gagner des CV !
J avais remplis le réservoir de lave glace de je ne sais plus quel produit , mis le gicleur dans le haut du carbu via un petit trou dans le filtre a air et j actionnais les essuie glace en mode lavage . La voiture s étouffait !
Oh le délire quand j y repense

Fiat uno 1.7D

le pire c'est qu'elle marchait bien, légère et tout!

je l'ai "finie" dans une AX...

moi j'ai commencé par une "VOITURE DE COLLECTION DE PRESTIGE" comme le dis si bien KAD dans "QUI a tué pamela rose ???" j'ai nommé la FUEGO GTS et couleur orange comme dans le film


et après j'ai bossé chez audi et j'ai acheter une reprise a un client = GOLF GTI 1600 an 83...

une talbot horizon. j ai eu les amortos ar qui sont passé a travers les passages de roue. reparé en mode manouche. j ai bien aimé cette caisse

R5 alpine turbo de 83 bleu avec l'interieur beige, elle a fini dans un poteau edf et j'ai repris la meme en bleu que j'ai toujours en restaration.

La premiere :


La deuxieme:

une ford granada 2l 11cv avec intérieur cuir de Renault 30 un vrai salon

http://www.classicandperformancecar.com ... hp?id=5419

en parallèle j ai eu une bx 16 trs que mon père a du sortir d' une rivière une escort 16 d qu il a récupérer au milieu d' un champ sur le toit 3( tonneau) après j' ai passer mon permis pl donc je les ramassais moi même

LNM a écrit :ma première et dernière voiture était à pédales, en bois, une Oui-Oui réplica, à laquelle je pense parfois avec nostalgie...

Il était pas question que tu passes le permis BAR toi ? T'en es où ?
Sinon féloche pour la Oui-Oui réplica, c'est pas la voiture de tout le monde ça.

Moi la première voiture c'était une R5 GTL qui appartenait à mes parents. Quelle poubelle, toujours en panne, et poussive en plus. Je n'en garde pas un bon souvenir mais c'est peut être grâce à elle que je me suis mis à la mécanique, et aujourd'hui ça me rend bien service.

La première voiture que j'ai achetée avec mes premiers salaires, après la première moto, c'était une Escort XR3i. Là ça changeait de la R5, que ce soit en puissance ou en tenue de route. Je l'ai gardée 10 ans. Je l'ai revendue parce que je ne m'en servais plus et qu'elle prenait de la place dans le garage, je ne voulais pas la laisser pourrir dehors. C'est un jeune collectionneur breton qui est venu la chercher. Il était venu en train avec sa copine. Il l'a prêté à Sport Auto qui a fait un comparatif entre l'XR3i (la sportive de Ford des années 80) avec une Focus sportive actuelle. Le gars m'avait envoyé le scan de l'article, ça m'a fait drôle de revoir ma vieille charrette dans la presse. Depuis j'ai toujours eu une Escort parmi mes voitures, mais moins belles que ma vieille XR3i.

ma premiere voiture,une 504 ti,ça marché bien a l'époque.