Forum airhuile

Je t'ai dis que je n'y connaissais rien .....mdr!!! Mon dernier vélo avait encore les petites roues ...mdr et c'est pas de conneries en plus a 6 ans j'ai un un pw's et a 8 un 80 petites roues a 14 un 250 cr

j'ai bien compris que t'y connaissait rien , d'ou mon plaisir difficilement dissimulable de t'apprendre des choses ô mon ludo...

joli parcours quand meme... j'aimerais bien assurer le meme parcours a mes gamins, mais j'crois qu'il faudrait que je change de femme...

sinon, pour info, le DH est considere comme sport mecanique, c'est vrai que vu le matos utilise, c'est pas loin, manque plus qu'un moteur pour remonter...

pour imager tout ca...
http://www.youtube.com/watch?v=KqBy1R7IMGE

bon d'accord c'est pas des debutants...

Tiens ça me fait penser qu'il y a longtemps que je ne me suis pas maté une bonne vidéo,
je me suis arrêté à "Kranked 8" et "NewWorldDisorder 10"...
Y'a pas de nouveaux DVD (à télécharger...)?

Obeewann a écrit :

pour imager tout ca...
http://www.youtube.com/watch?v=KqBy1R7IMGE

bon d'accord c'est pas des debutants...

on vous a déjà dit que vous étiez de grands malades

J'ai jamais eu des pics d'adrénaline aussi intenses qu'en vélo
En bas de la descente, tes jambes tremblent sans que tu puisses les arrêter, trop bon

Et je suis loin d'être au niveau de certain amateurs

lamenacexr a écrit :Tiens ça me fait penser qu'il y a longtemps que je ne me suis pas maté une bonne vidéo,
je me suis arrêté à "Kranked 8" et "NewWorldDisorder 10"...
Y'a pas de nouveaux DVD (à télécharger...)?

euh...si tu me file ton mail en mp, je peux t'en filer plein...j'dois avoir une 40 giga de videos vtt

pis non on est pas des malades, on s'amuse...
j'ai plus de mal a m'imaginer au taquet sur piste en moto que sur une descente vtt...
notion de risque differente dans ma tete, pourtant pas si eloignee dans la realitee...

Obeewann a écrit :
pis non on est pas des malades, on s'amuse...
j'ai plus de mal a m'imaginer au taquet sur piste en moto que sur une descente vtt...
notion de risque differente dans ma tete, pourtant pas si eloignee dans la realitee...

pourtant , moi c'est le contraire ... j'ai l'impression qu'en pleine descente je ne pourrai pas m’arrêter en vélo ( si on peut encore appeler cà des vélos !!)

imagine des disques de 203 mm de diametre avec des etriers 4 pistons de 22mm chacuns, radiaux, tailles dans la masse, maitre cylindre radial et durit avia(c'est ce que j'ai )... pour arreter 18 kg de velo contre 240 de moto (on omet le poids du pilote dans les 2 cas...)
le plus dur c'est que le pneu ait assez d'adherance pour pas glisser sur le terrain et le pilote savoir doser pour pas bloquer la roue....

pis en descente, si on arrive pas a s'arreter, on saute

Obeewann a écrit :imagine des disques de 203 mm de diametre avec des etriers 4 pistons de 22mm chacuns, radiaux, tailles dans la masse, maitre cylindre radial et durit avia(c'est ce que j'ai ).

j'avais vu a peu près le même équipement sur le vélo d'un pote ( il avait eu çà d'occase a 2300€ le vélo ) ...le prix moyen d'un 1100

euh.....j'ose pas vraiment evoquer le prix total du velo....

mais tu compte pas loin du triple et t'as le prix du giant en neuf avec les options rajoutees (1200 la ppaire de jantes par ex...)
mais apres c'est tout du matos d'occas ou des super prix a l'etranger (vive l'irlande ) et du coup tu comptes a peine 3500 les 2 (giant et specialized...)
y'a des trucs assez dingues, genre la fourche du giant, une marzocchi 888 bomber world cup valait environ 2000 roros en 2009...
l'amortisseur se trouve en occase rince a 250 roros et neuf fait 1000/1200...

pour exemple, le dernier velo complet de DH de chez santacruz coute neuf 11500 roros...

le dh est certainement la discipline cycliste la plus honereuse