Forum airhuile

gsxffred a écrit :par contre j'ai eu le mec au tel , il m'inspire pas plus que ça personne serait du secteur des fois ?

oui pis le mec vend un 125 CM, mais fout un RG en photo...

ca c'est sur , sachs c'etait..... detonnant?

23500km sur rg, prevoit une bonne revision moteur....
a prendre en compte dans le prix (clapets, piston, segments...)

gsxffred a écrit :

Obeewann a écrit :tzr indestructible
hesite pas, c'est fun comme velo, meme si le rg est forcement mieux (suzuki oblige)

celui la me botte bien : le petit air de famille
http://www.leboncoin.fr/motos/445510217.htm?ca=20_s

par contre j'ai eu le mec au tel , il m'inspire pas plus que ça personne serait du secteur des fois ?

oui, j'aime bien aussi la gueule de ce truque,,,de plus, je crois que le moteur du 250 se monte tout seul dans le cadre,,,et là,,,et seulement là, je me chirais dessus si tu roule sur circuit avec moi lol.

en parlant de circuit,,,tu as vu mon mail ?

dans ce cas autant chercher direct un rgv....
n'en ai eu 2, c'est des bombes ces machines!!!!!!!

j'ai été voir ça cet aprem:
http://www.leboncoin.fr/motos/438415916.htm?ca=18_s

toute d'origine non débridée

puis une tzr en état de décomposition

mais c'est qui cherche vraiment un 125

le tzr connais pas, mais le rg est un gros mangeur de valves.

l'une comme l'autre c'est des 125, ça s'use hyper vite donc une occase avec des bornes (comptées ou non...) prévoir un budget réfection non négligeable.

le tzr si c'est les memes moteurs ou base que les trails j'ai a la foi des moteurs et de la piece moteur
très beau matos en tout cas
je me souviens pour mes 16 ans si je passais en 1ère mes parents m'en avaient promis une quoi trainait dans un dépot vente a un pote a mon père (beau cadeau)
vu que j'était un idiot a l'école forcément j'ai redoublé et je suis resté avec mon 103
le plus fun ça été ma réorientation en bep pour mes 18 ans,les élèves venaient en scooter offert pour le brevet des collèges ,moi je venais en clio,la classe
quesque que j'étais con a cette époque....je suis plus retourné en cours ensuite
désolé de ce petit apparté de ma vie

MadMax a écrit :le tzr connais pas, mais le rg est un gros mangeur de valves.

l'une comme l'autre c'est des 125, ça s'use hyper vite donc une occase avec des bornes (comptées ou non...) prévoir un budget réfection non négligeable.

C'est vrai que le budget valve est conséquent (j'ai eu un rgv 250).
Pour etre tranquille, il faut les bloquer en position ouverte (que ce soit pour le 125 ou le 250).
Par contre le moteur devient très très creux.

C'est la grosse maladie des suz 2tps: parfois de très grosses casses dues aux valves qui rentrent dans la lumière d'echappement et qui bloquent et cassent tout: piston, embiellage...

Revirement de situation , je vais voir une honda ce soir


silvouplééééé ne me radiez pas du forum !


http://www.leboncoin.fr/motos/448644090.htm?ca=18_s

un peu bornée mais la base parait saine

MadMax a écrit :le tzr connais pas, mais le rg est un gros mangeur de valves.

l'une comme l'autre c'est des 125, ça s'use hyper vite donc une occase avec des bornes (comptées ou non...) prévoir un budget réfection non négligeable.

je suis d'accord mais je préfère ça a un 4 temps ou tu risque le suicide tellement le moteur se traine

j'ai eu ca....
45000 kms, moteur nickel... meme pas essoufle...

Bon une autre honda va entrer daans mes murs samedi !

En tout cas ça a plus de gueule que les modèles cités auparavant...
Mais au fait, pourquoi un 125???

lamenacexr a écrit :
Mais au fait, pourquoi un 125???

Le poids mon cher , le poids
Nan , ça doit être pour son fils