Forum airhuile

ça permet aussi de braquet un peu plus par rapport au réservoir sans qu'il est une forme biscornue pour ne pas toucher, sinon ça tourne comme une moto rouge et Italienne

fred-gsxouille a écrit :j'avais trouvé et stocké ça il y a un petit moment (je crois meme que c'etait sur le forum )

merci Fred, nickel!!

j'aimerais comparer les mesures chassis entre une Hayab 1340 et une GSXR 1000 L2... je cherche depuis une plombe sur gogole et j'arrive pas à trouver le déport des tés (la trainée).

pour l'instant , les chiffres que j'ai sont:

empattement GSXR L2: 1405 mm
empattement Hayabusa: 1480 mm

angle de chasse GSXR L2: 23.5°
angle de chasse Hayabusa: 23.25° (pour le 1340, le 1299 étant donné pour 24.10°)

chasse GSXR L2: 98 mm
chasse hayabusa: 97 mm

déport des tés (trainée) GSXR L2: ...???
déport des tés (trainée) Hayabusa: ...???

si quelqu'un pouvais m'aider à compléter le tableau, ça serait merci

oulala a écrit :

fred-gsxouille a écrit :j'avais trouvé et stocké ça il y a un petit moment (je crois meme que c'etait sur le forum )

merci Fred, nickel!!

tiens mes scans!
je sais plus où c'est...
il y a ça aussi:
герб Армении

Ce que je peu t'en dire c'est que le changement de comportement peut vite devenir radical. Sur mon KTM avec Te de SX je peu régler l'offset à 18 mm ou 20mm. La différence se ressent de suite. J'ose même pas imaginer à 0mm.
Aprés tu peux toujours tester mais gare aux réactions inattendues.

MadMax a écrit :

oulala a écrit :

fred-gsxouille a écrit :j'avais trouvé et stocké ça il y a un petit moment (je crois meme que c'etait sur le forum )

merci Fred, nickel!!

tiens mes scans!
je sais plus où c'est...
il y a ça aussi:
герб Армении

il me semblais bien que je les avait trouvé et que c'est toi qui les avait posté ,mais ne les retrouvant plus je commencais a douter .

piche09 a écrit :Ce que je peu t'en dire c'est que le changement de comportement peut vite devenir radical. Sur mon KTM avec Te de SX je peu régler l'offset à 18 mm ou 20mm. La différence se ressent de suite. J'ose même pas imaginer à 0mm.
Aprés tu peux toujours tester mais gare aux réactions inattendues.

en effet, je pense que ça a un rapport direct avec la stabilité en ligne droite, le shimmy et les effets de guidonnage.


sinon, UP pour les dimensions demandées ci-dessus.

sur les vélos de flat (bmx) et trial il y a des fourches sans déport et meme des potences
la réactivité est au max, limite dangereux voire irréalisable sur une moto

effectivement piche bien vu, la trainée des tés est appellée TRIPLE CLAMP OFFSET en anglais. du coup je viens de trouver ce tableau sur ce lien: http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6& ... &p=1397987

apparemment l'offset moyen d'un GSXR récent (de 2001 jusqu'à 2008) est de 28 à 32 mm selon les modèles/années.

vais continuer mes recherches...

Finalement, c'était une bonne question ton post on aura appris quelque chose

je veux mon neveu!

bon, je crois que je vais me baser sur un angle de chasse de 24° et un offset de 30 mms, et on verra bien.

le tableau en français:

impec, merci