Forum airhuile

jackdaniel a écrit :tant qu on y est mets des fotos de ton montage de basculeur sur ton monobras stp

Tiens une petite series de photos que j'ai sous la main





J'espere ça te va sinon hesite pas à me demander

mets des tofs du basculeur
ton mec a carrement ressoude un support d amorto sur son cadre!!! pour y mettre l amortisseur du vfr

ça fait longtemps que tu l'as, je pense que ton vendeur a vu que tu connaissait pas la bête, avant 88 le cadre est en section carrée
pour le montage du BO ça a l'air propre!
pour la boucle arrière, plusieurs options:
1. tu coupe à ras et tu soudes des oreilles pour pouvoir visser dessus une nouvelle boucle arrière
2. tu laisses 2 - 3 cm sur les tubes pour pouvoir te refixer dessus
3. tu coupes le bas et tu fabrique un renfort fixé sur ta boucle et qui vient se fixer sur la traverse sous le réservoir
4. tu coupes les renforts du bas et tu réalises une barre de renfort centrale entre la tête d'amorto et la boucle

-> 1: nécessité de possèder un poste pour souder l'alu (MIG) ou de connaître qqun qui te fera ça
2: moi j'ai fait comme ça car j'ai utiliser les moyens à ma dispo, ça fait un peu bricolage mais ça peut le faire
3: c'est bien visuellement car ça dégage tout le passage de rouemais ça te bouffe pas mal de place sous la selle
4: méthode à la La casse moto du 94... ou d'autres préparateurs, perso, pas très esthétique à mon goût
EN CONCLUSION: que ce soit par le haut ou par le bas, renfort OBLIGATOIRE.

quelques photos pour illustrer mon propos:

1:


2:


3.


4.



j'espère que ça t'aidera dans tes choix

tu tes fait avoir,la personne a mis une carte grise de 86 sur un cadre minimum de 750 88,et refrapper les numeros.la plaque constructeur est une petite plaque rectangulaire positionné verticalement avec le marquage du cadre type gu74c et le numero qui correspont au cadre plus le numero du moteur.a partir des models 750 88,la plaque est disposé horisontallement type gr77b et le numero de cadre.donc tu n'est pas en regle.je serais toi,retrouve un cadre carte grise.

ça ressemble a ça,un cadre de 86/88.la c'est un 1100,le 750 est plus fin.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=7_s#

en voila un de 750 89.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=7_s#

sinon retrouves le vendeur et pêtes lui les rotules

quelle horreur la boucle en ferraille sur de l'alu ton tromblon a ete bien modifie rien a voir avec un 86 apres ça reste normalement invendable .....mais il y a des exceptions tu devrais aller le revoir et te faire rembourser en lui refilant son nanard a voir aussi si' la moto n'a pas ete volee

Arf je suis pas dans la merde maintenant!!! Bon jvais voir ça... Merci pour les gars pour les reponses de la modif que je veux faire.
Jackdaniel je te fais des photos du basculeur des que je descend au garage!!

kaizerwise a écrit :Arf je suis pas dans la merde maintenant!!! Bon jvais voir ça... Merci pour les gars pour les reponses de la modif que je veux faire.
Jackdaniel je te fais des photos du basculeur des que je descend au garage!!

suis curieux comme bcp de savoir quel amrotissement tu as!!! une planche ou pas?

Le basculeur c'est bien la piece qui permet a l'amorto de pivoté?

Je demande pour pas passer pour un ane!!!

Tu as des photos de ta brèle complète? En tout cas, je suis deg pour toi. T'as une fourche inversée dessus?

je serai curieux de voir les numéros du cadre,,,si tu as une photo,,,en tout cas si tu te fais chopé par les ça craint et je n'imagine même pas en cas d'accident corporel

c est con cette histoire quand meme!!!!
juste pour savoir si c est pas indiscret, mais tu l as acheté combien???